Cửa hàng trực tuyến tùy chỉnh OEM Bu lông chờ bằng đồng thau tùy chỉnh cho phụ tùng ô tô

nhờ sự hỗ trợ rất tốt, nhiều loại hàng hóa chất lượng cao, chi phí hợp lý và giao hàng hiệu quả, chúng tôi yêu thích một cái tên xuất sắc trong số các khách hàng của mình. Chúng tôi là một công ty năng động với thị trường rộng lớn dành cho Cửa hàng trực tuyến tùy chỉnh OEM Custom Brass HollowBu lông chờĐối với phụ tùng ô tô, chúng tôi hiện đang tìm kiếm sự hợp tác lớn hơn nữa với những người mua ở nước ngoài phụ thuộc vào lợi ích chung. Nếu bạn quan tâm đến hầu hết các giải pháp của chúng tôi, hãy nhớ gọi cho chúng tôi để biết thêm thông tin chi tiết mà không mất phí.
nhờ sự hỗ trợ rất tốt, nhiều loại hàng hóa chất lượng cao, chi phí hợp lý và giao hàng hiệu quả, chúng tôi yêu thích một cái tên xuất sắc trong số các khách hàng của mình. Chúng tôi là một công ty năng động có thị trường rộng lớn choBu lông đồng thau, Bu lông chờ, Vít chờ, Hướng tới tương lai, chúng tôi sẽ tập trung hơn vào việc xây dựng và quảng bá thương hiệu. Và trong quá trình bố trí chiến lược toàn cầu cho thương hiệu của chúng tôi, chúng tôi hoan nghênh ngày càng có nhiều đối tác tham gia cùng chúng tôi, cùng hợp tác với chúng tôi dựa trên lợi ích chung. Hãy phát triển thị trường bằng cách tận dụng tối đa lợi thế chiều sâu của mình và phấn đấu xây dựng.
Bu lông kết cấu lục giác nặng ASTM A325

Các bu lông được thiết kế để sử dụng trong các kết nối kết cấu. Các kết nối này tuân theo các yêu cầu của Thông số kỹ thuật cho các mối nối kết cấu sử dụng bu lông ASTM A325, được Hội đồng nghiên cứu về kết nối kết cấu phê duyệt, được Viện Xây dựng thép Hoa Kỳ và Viện Dây buộc công nghiệp xác nhận.

Kích thước: ASME B18.2.6

Kích thước ren: 1/2"-1.1/2" với nhiều độ dài khác nhau

Lớp: ASTM A325 Loại-1

Hoàn thiện: Ôxít đen, Mạ kẽm, Mạ kẽm nhúng nóng, Dacromet, v.v.

Đóng gói: Số lượng lớn khoảng 25 kg mỗi thùng, 36 thùng mỗi pallet

Ưu điểm: Chất lượng cao và Kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, Giá cả cạnh tranh, Giao hàng kịp thời; Hỗ trợ kỹ thuật, Báo cáo thử nghiệm cung ứng

Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm chi tiết.

 

Chuông quân đội Iran 214 'Máy nâng cỡ lớn'. Người xây dựng/phi công – Rob Leigh.

Cơ chế hoạt động của mẫu xe này đã hơn 30 năm tuổi và nó đã trải qua nhiều lần thay đổi trong nhiều năm. Nó bắt đầu hoạt động vào khoảng năm 1978 và được mua từ các mẫu của Dave Neiman dưới dạng UH-1B Huey 'Iroquois' ở dạng kit từ Hirobo. Sử dụng động cơ IC cỡ 45, nó hoạt động tốt cho đến khi một vụ va chạm nhẹ khiến cha tôi phải nâng cấp phần đầu lên MkII, mở rộng cánh quạt, nâng cấp nhà máy điện lên OS 61 FSH và mua một Thân máy bay Bell 214 mới, nó đã được biến thành Trực thăng cứu hộ 'HeliSwiss'. Chiếc máy bay này đã được bay trong vài năm cho đến khi cô được nghỉ hưu trên gác xép. Vào tháng 1 năm 2011, tôi quyết định sẽ thật tuyệt nếu đưa 'con chim già' bay trở lại bầu trời. Tôi đã lột bỏ hoàn toàn cô ấy đến đai ốc & bu lông cuối cùng và xây dựng lại từ đầu.

Sau khoảng. 400 giờ và khoảng bảy tháng cuối cùng cô ấy cũng đã sẵn sàng cho chuyến bay. Cô ấy đã được bắt đầu cho cuộc thử nghiệm đầu tiên của mình và rõ ràng là do trọng lượng 'quy mô' tăng thêm do buồng lái, sơn và các chi tiết bổ sung tạo ra. 'Hệ điều hành' cũ sẽ không thể duy trì cô ấy trên không mà không bị quá nóng!

Trong lần tái sinh mới nhất này, cô giờ đây đã được chuyển sang sử dụng năng lượng điện, sử dụng cơ khí nguyên bản, lấp đầy các lỗ xả và phun lại và giữ nguyên bộ ly hợp nguyên bản. Điều này mang lại âm thanh chân thực, đó là niềm hy vọng ở thiết kế mới này. Trực thăng được trang bị động cơ Scorpion 4035 400KV, với bộ điều khiển tốc độ điện áp cao Hawk 120Amp.
Nó đang chạy 2 gói x 6S 2600MaH.

Tỷ lệ của tôi là 10:1 và điều này cho tốc độ đầu khoảng 1200 vòng/phút, mặc dù số lượng KV/Cell hơi cao một chút vì tôi chỉ chạy đường cong ga ở khoảng 35%. Lý tưởng nhất là khoảng 80% để có hiệu quả tối đa.

Có lẽ tôi nên mua động cơ 330KV và chạy nó trên 10S, thay vì 12S. Tuy nhiên, khi chạy như trên, các gói, động cơ và bộ điều khiển tốc độ hầu như không ấm lên nên đây không thực sự là vấn đề. Lựa chọn sử dụng gói 2 x 6S là do tôi có T-Rex 500 sử dụng các gói nói trên và tôi muốn có thể sử dụng các gói tương tự. Có lẽ tôi cũng có thể sử dụng động cơ 4025 Scorpion vì nó có rất nhiều công suất. Nhưng thật khó để biết vì nó là một con số không rõ ràng.

cướp.


Camera chuyển động siêu chậm được sử dụng để xác định xem tia sét được sinh ra như thế nào. Đoạn phim đầu tiên thuộc loại này, đoạn phim hoàn toàn nguyên bản này cho thấy cách một tia sét hình thành và cuối cùng chạm xuống. (từ “Hành tinh hoành hành” của Discovery Channel)