Мағозаи фармоишии OEM онлайни фармоишии болтҳои яклухт барои мошинҳои эҳтиётии худкор

ба туфайли дастгирии хеле хуб, молҳои гуногуни баландсифат, хароҷоти хашмгин ва интиқоли самаранок, мо дар байни мизоҷони худ номи олиро дӯст медорем. Мо як ширкати энергетикӣ бо бозори васеъ барои мағозаи онлайни OEM Customized Brass Hollow ҳастемБолтҳои истодагарӣБарои мошинҳои эҳтиётии мошин, мо ҳоло дар ҷустуҷӯи ҳамкориҳои боз ҳам васеътар бо харидорони хориҷӣ, ки аз мукофотҳои мутақобила вобастаанд. Агар шумо қариб ба ҳама гуна ҳалли мо таваҷҷӯҳ дошта бошед, боварӣ ҳосил кунед, ки барои гирифтани маълумоти иловагӣ ба мо занг занед.
ба туфайли дастгирии хеле хуб, молҳои гуногуни баландсифат, хароҷоти хашмгин ва интиқоли самаранок, мо дар байни мизоҷони худ номи олиро дӯст медорем. Мо як ширкати энергетикӣ бо бозори васеъ бароиБолтҳои биринҷӣ, Болтҳои истодагарӣ, Вирдаки истода, Ба оянда менигаред, мо бештар ба бунёди бренд ва таблиғ таваҷҷӯҳ хоҳем кард. Ва дар раванди тарҳрезии стратегии глобалии бренди мо истиқбол мекунем, ки шарикони бештар ба мо ҳамроҳ шаванд ва бо мо дар асоси манфиати мутақобила ҳамкорӣ кунанд. Биёед бо истифода аз бартариҳои амиқи худ бозорро инкишоф диҳем ва барои бунёди худ саъй кунем.
Болтҳои сохтории шонздаҳӣ ASTM A325

Болтҳо барои истифода дар пайвастҳои сохторӣ пешбинӣ шудаанд. Ин пайвастҳо дар доираи талаботи Мушаххасоти пайвандҳои сохторӣ бо истифода аз болтҳои ASTM A325, ки аз ҷониби Шӯрои тадқиқотӣ оид ба пайвастҳои сохторӣ тасдиқ карда шудаанд, аз ҷониби Институти сохтмони пӯлод ва Институти саноатии мустаҳкам тасдиқ карда шудаанд.

Андоза: ASME B18.2.6

Андозаи ришта: 1/2″-1,1/2″ бо дарозии гуногун

Синфи: ASTM A325 Type-1

Анҷом: Оксиди сиёҳ, пӯлоди руҳ, галвании гарм, Дакромет ва ғайра

Бастабандӣ: Яклухт тақрибан 25 кг ҳар як картон, 36 картонҳо ҳар як паллет

Афзалият: Сифати баланд ва назорати қатъии сифат, нархи рақобат, расонидани саривақтӣ; Дастгирии техникӣ, Ҳисобот оид ба санҷиши таъминот

Лутфан, барои тафсилоти бештар бо мо дар тамос шавед.

 

Занги Артиши Эрон 214 'Big Lifter'. Сохтмон / пилот - Роб Ли.

Механизаторони ин модел зиёда аз 30 сол доранд ва дар тӯли солҳо он дигаргуниҳои зиёдеро аз сар гузаронидааст. Он тақрибан соли 1978 ҳаёт оғоз кард ва аз моделҳои Дэйв Нейман ҳамчун UH-1B Huey 'Iroquois' дар шакли маҷмӯа аз Хиробо харида шуд. Бо истифода аз муҳаррики андозаи 45 IC, он хуб кор кард, то он даме ки як садамаи сабук падарамро водор кард, ки сарро ба MkII навсозӣ кунад, теғҳоро дароз кунад, нерӯгоҳи барқро ба OS 61 FSH навсозӣ кунад ва бо хариди Bell 214 Fuselage, он ба чархболи наҷотбахши 'HeliSwiss' табдил дода шуд. Ин чанд сол парвоз карда шуд, то он даме, ки вай ба ошёна ба нафақа баромад. Дар моҳи январи соли 2011 ман қарор додам, ки хуб аст, ки "парандаи кӯҳна" -ро ба ҳаво баргардонам. Ман ӯро комилан то гайка ва болти охирин канда кардам ва аз замин то аз нав барқарор кардам.

Пас аз тақрибан. 400 соат ва тақрибан ҳафт моҳ вай ниҳоят ба парвоз омода шуд. Вай ба озмоиши аввалини худ оғоз карда шуд ва ба зудӣ маълум шуд, ки аз ҳисоби вазни изофаи "миқёс" аз ҷониби кабина, ранг ва тафсилоти иловагӣ ба вуҷуд омадааст. 'OS'-и кӯҳна наметавонист ӯро дар ҳаво бе гармии аз ҳад зиёд нигоҳ дорад!

Дар ин ре-инкарнатсияи охирин, вай ҳоло ба нерӯи барқ ​​табдил дода шудааст, бо истифода аз механикаи аслӣ, сӯрохиҳои ихроҷӣ пур ва дубора пошида ва муфтаи аслиро нигоҳ медорад. Ин як спули ҳақиқии садо медиҳад, ки умеди ин тарҳи нав буд. Хели дорои муҳаррики Scorpion 4035 400 кВ буда, бо контролери суръати баландшиддати Hawk 120Amp варзиш мекунад.
Он 2 бастаи 6S 2600MaH кор мекунад.

Таносуби ман 10: 1 аст ва ин суръати сарро тақрибан 1200 чархзанӣ медиҳад, гарчанде ки шумораи КВ / ҳуҷайраҳо каме баланд аст, зеро ман танҳо каҷи дросселро тақрибан 35% иҷро мекунам. Идеалӣ он бояд тақрибан 80% бошад, то самаранокии ҳадди аксар.

Шояд ман бояд барои муҳаррики 330 кВ рафта, онро дар 10S идора мекардам, баръакси 12S. Ҳарчанд тавре ки дар боло кор карда мешавад, бастаҳо, муҳаррик ва назораткунандаи суръат базӯр гарм мешаванд, аз ин рӯ ин воқеан мушкил нест. Интихоби истифодаи бастаҳои 2 x 6S аз он сабаб буд, ки ман T-Rex 500-ро бо истифода аз бастаҳои зикршуда дорам ва ман мехостам, ки ҳамонҳоро истифода барам. Эҳтимол ман метавонистам бо як муҳаррики Scorpion 4025 халос шавам, зеро он қувваи зиёд дорад. Аммо донистани он душвор буд, зеро он каме миқдори номаълум буд.

Роб.


Камераҳои ҳаракати супер суст барои муайян кардани он, ки болтҳои барқ ​​​​чӣ гуна таваллуд мешаванд, истифода мешаванд. Аввалин намуди он, ин навори комилан аслӣ нишон медиҳад, ки чӣ тавр як болти барқ ​​​​ба вуҷуд меояд ва дар ниҳоят ба поён мерасад. (аз "Сайёраи хашмгин"-и Discovery Channel)