OEM தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஆன்லைன் ஷாப் ஆட்டோ ஸ்பேர் பார்ட்ஸ் காருக்கான தனிப்பயன் பித்தளை ஹாலோ ஸ்டான்டாஃப் போல்ட்

நல்ல ஆதரவு, பல்வேறு உயர்தர பொருட்கள், ஆக்கிரமிப்பு செலவுகள் மற்றும் திறமையான விநியோகம் ஆகியவற்றின் காரணமாக, எங்கள் வாடிக்கையாளர்களிடையே சிறந்த பெயரை நாங்கள் விரும்புகிறோம். நாங்கள் OEM தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஆன்லைன் கடை தனிப்பயன் பித்தளை ஹாலோவுக்கான பரந்த சந்தையைக் கொண்ட ஒரு ஆற்றல்மிக்க நிறுவனம்ஸ்டாண்ட்ஆஃப் போல்ட்ஸ்ஆட்டோ ஸ்பேர் பார்ட்ஸ் காருக்கு, பரஸ்பர வெகுமதிகளைச் சார்ந்து வெளிநாட்டு வாங்குபவர்களுடன் இன்னும் பெரிய ஒத்துழைப்பை நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். எங்களின் எந்தவொரு தீர்வுகளிலும் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், கூடுதல் விவரங்களுக்கு எங்களை அழைக்க எந்தச் செலவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
நல்ல ஆதரவு, பல்வேறு உயர்தர பொருட்கள், ஆக்கிரமிப்பு செலவுகள் மற்றும் திறமையான விநியோகம் ஆகியவற்றின் காரணமாக, எங்கள் வாடிக்கையாளர்களிடையே சிறந்த பெயரை நாங்கள் விரும்புகிறோம். நாங்கள் பரந்த சந்தையைக் கொண்ட ஒரு ஆற்றல்மிக்க நிறுவனம்பித்தளை ஸ்டான்டாஃப் போல்ட்ஸ், ஸ்டாண்ட்ஆஃப் போல்ட்ஸ், ஸ்டாண்ட்ஆஃப் திருகு, எதிர்காலத்தை எதிர்நோக்குங்கள், பிராண்ட் உருவாக்கம் மற்றும் விளம்பரத்தில் அதிக கவனம் செலுத்துவோம். மேலும் எங்கள் பிராண்ட் உலகளாவிய மூலோபாய தளவமைப்பின் செயல்பாட்டில், அதிகமான கூட்டாளர்களை எங்களுடன் இணைத்து, பரஸ்பர நன்மையின் அடிப்படையில் எங்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதை நாங்கள் வரவேற்கிறோம். நமது ஆழமான நன்மைகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சந்தையை மேம்படுத்துவோம் மற்றும் கட்டியெழுப்ப பாடுபடுவோம்.
ASTM A325 ஹெவி ஹெக்ஸ் ஸ்ட்ரக்சுரல் போல்ட்கள்

போல்ட்கள் கட்டமைப்பு இணைப்புகளில் பயன்படுத்த நோக்கம் கொண்டவை. இந்த இணைப்புகள் ASTM A325 போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி கட்டமைப்பு இணைப்புகளுக்கான விவரக்குறிப்பின் தேவைகளுக்கு உட்பட்டவை, கட்டமைப்பு இணைப்புகளுக்கான ஆராய்ச்சி கவுன்சிலால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன, இது அமெரிக்கன் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஸ்டீல் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் மற்றும் தொழில்துறை ஃபாஸ்டென்னர் நிறுவனத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

பரிமாணம்: ASME B18.2.6

நூல் அளவு: பல்வேறு நீளங்களுடன் 1/2″-1.1/2″

தரம்: ASTM A325 வகை-1

முடி

பேக்கிங்: ஒவ்வொரு அட்டைப்பெட்டியிலும் சுமார் 25 கிலோ, 36 அட்டைப்பெட்டிகள்

நன்மை: உயர் தரம் மற்றும் கண்டிப்பான தரக் கட்டுப்பாடு, போட்டி விலை, சரியான நேரத்தில் விநியோகம்; தொழில்நுட்ப ஆதரவு, வழங்கல் சோதனை அறிக்கைகள்

மேலும் விவரங்களுக்கு எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.

 

ஈரானிய இராணுவ பெல் 214 'பிக் லிஃப்டர்'. பில்டர்/பைலட் - ராப் லீ.

இந்த மாதிரியின் இயக்கவியல் 30 வயதுக்கு மேற்பட்டது மற்றும் பல ஆண்டுகளாக இது பல மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. இது 1978 இல் வாழ்க்கையைத் தொடங்கியது மற்றும் ஹிரோபோவிடமிருந்து கிட் வடிவத்தில் UH-1B Huey 'Iroquois' ஆக டேவ் நெய்மன் மாடல்களிடமிருந்து வாங்கப்பட்டது. 45 அளவுள்ள IC இன்ஜினைப் பயன்படுத்தி, ஒரு லேசான செயலிழப்பு என் தந்தையை MkII க்கு மேம்படுத்தவும், பிளேடுகளை நீட்டிக்கவும், மின் உற்பத்தி நிலையத்தை OS 61 FSH ஆக மேம்படுத்தவும் மற்றும் ஒரு புதிய பெல் 214 ஃபியூஸ்லேஜை வாங்கும் வரையிலும் சிறப்பாகச் செயல்பட்டது. ஹெலிஸ்விஸ் மீட்பு ஹெலிகாப்டராக மாற்றப்பட்டது. அவள் மாடிக்கு ஓய்வு பெறும் வரை இது சில ஆண்டுகள் பறந்தது. 2011 ஜனவரியில், 'பழைய பறவையை' மீண்டும் காற்றில் விடுவது நல்லது என்று முடிவு செய்தேன். நான் அவளை கடைசி நட் & போல்ட் வரை முழுவதுமாக அகற்றி, தரையில் இருந்து மீண்டும் கட்டினேன்.

சுமார் பிறகு. 400 மணிநேரம் மற்றும் ஏழு மாதங்கள் அவள் இறுதியாக விமானம் தயாராக இருந்தாள். அவர் தனது ஆரம்ப சோதனைக்காக தொடங்கப்பட்டார், மேலும் காக்பிட், பெயிண்ட் மற்றும் கூடுதல் விவரங்கள் ஆகியவற்றால் உருவாக்கப்பட்ட கூடுதல் 'அளவிலான' எடையின் காரணமாக அது விரைவில் தெளிவாகத் தெரிந்தது. பழைய 'ஓஎஸ்' காற்றில் அவளைத் தாங்கிக் கொள்ள முடியாது, அதிக வெப்பமடையாமல்!

இந்த சமீபத்திய மறு அவதாரத்தில், அவர் இப்போது மின்சார சக்தியாக மாற்றப்பட்டுள்ளார், அசல் இயக்கவியல், வெளியேற்ற துளைகள் நிரப்பப்பட்டு மீண்டும் தெளிக்கப்பட்டு அசல் கிளட்ச்சைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த புதிய வடிவமைப்பின் நம்பிக்கையை இது ஒரு உண்மையான ஒலி ஸ்பூல் அப் கொடுக்கிறது. ஹெலி ஸ்கார்பியன் 4035 400KV மோட்டார், ஹாக் 120Amp உயர் மின்னழுத்த வேகக் கட்டுப்படுத்தியைக் கொண்டுள்ளது.
இது 2 x 6S 2600MAH பேக்குகளை இயக்குகிறது.

எனது விகிதம் 10:1 மற்றும் இது சுமார் 1200rpm வேகத்தை அளிக்கிறது, இருப்பினும் KV/செல் எண்ணிக்கை சற்று அதிகமாக இருந்தாலும், நான் த்ரோட்டில் வளைவை 35% இல் மட்டுமே இயக்குகிறேன். அதிகபட்ச செயல்திறனுக்காக இது 80% ஆக இருக்க வேண்டும்.

நான் ஒருவேளை 330KV மோட்டாருக்குச் சென்று 12Sக்கு மாறாக 10S இல் இயக்கியிருக்க வேண்டும். மேலே உள்ளபடி இயங்கினாலும், பேக்குகள், மோட்டார் & வேகக் கட்டுப்படுத்தி வெப்பமடைவதில்லை, எனவே இது உண்மையில் ஒரு பிரச்சனையல்ல. 2 x 6S பேக்குகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான தேர்வு என்னவென்றால், நான் சொன்ன பேக்குகளைப் பயன்படுத்தி டி-ரெக்ஸ் 500 ஐ வைத்திருப்பதால், அதே பேக்குகளைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறேன். 4025 ஸ்கார்பியன் மோட்டாரையும் நான் விட்டிருக்கலாம், ஏனெனில் இது அதிக சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் தெரியாத அளவு என்பதால் தெரிந்து கொள்வது கடினமாக இருந்தது.

ராப்.


மின்னல் போல்ட் எவ்வாறு பிறக்கிறது என்பதைத் தீர்மானிக்க சூப்பர் ஸ்லோ மோஷன் கேமராக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வகையான முதல், இந்த முற்றிலும் அசல் காட்சிகள் ஒரு மின்னல் போல்ட் எவ்வாறு உருவாகிறது மற்றும் இறுதியில் கீழே தொடுகிறது. (டிஸ்கவரி சேனலின் “ரேஜிங் பிளானட்டில்” இருந்து)