Duka la OEM Iliyobinafsishwa ya Mtandaoni Boliti za Kusimama Zenye Mashimo Maalum kwa Vipuri vya Gari

kutokana na usaidizi mzuri sana, aina mbalimbali za bidhaa za hali ya juu, gharama kali na utoaji bora, tunapenda jina bora miongoni mwa wateja wetu. Sisi ni kampuni yenye nguvu na soko pana la OEM Customized Online Shop Custom Brass HollowBoliti za KusimamaKwa Gari la Vipuri vya Kiotomatiki, Sasa tunatazamia ushirikiano mkubwa zaidi na wanunuzi wa ng'ambo wanaotegemea zawadi za pande zote. Iwapo utavutiwa na karibu suluhisho letu lolote, hakikisha unakuja bila kujisikia gharama kutupigia simu kwa maelezo zaidi.
kutokana na usaidizi mzuri sana, aina mbalimbali za bidhaa za hali ya juu, gharama kali na utoaji bora, tunapenda jina bora miongoni mwa wateja wetu. Sisi ni kampuni yenye nguvu na soko panaBoliti za Kusimama za Shaba, Boliti za Kusimama, Standoff Parafujo, Tazamia siku zijazo, tutazingatia zaidi ujenzi wa chapa na ukuzaji. Na katika mchakato wa mpangilio wa kimkakati wa chapa yetu kimataifa tunakaribisha washirika zaidi na zaidi kujiunga nasi, fanya kazi pamoja nasi kulingana na manufaa ya pande zote. Wacha tukuze soko kwa kutumia kikamilifu faida zetu za kina na tujitahidi kujenga.
Boliti za Muundo za ASTM A325 Nzito za Hex

Bolts zimekusudiwa kutumika katika viunganisho vya muundo. Miunganisho hii inashughulikiwa chini ya mahitaji ya Vipimo vya Viungo vya Kimuundo vinavyotumia Boliti za ASTM A325, vilivyoidhinishwa na Baraza la Utafiti kuhusu Miunganisho ya Kimuundo, iliyoidhinishwa na Taasisi ya Marekani ya Ujenzi wa Chuma na Taasisi ya Kufunga Miundo ya Viwandani.

Kipimo: ASME B18.2.6

Ukubwa wa Thread: 1/2″-1.1/2″ yenye urefu tofauti

Daraja: ASTM A325 Aina-1

Maliza: Oksidi Nyeusi, Uwekaji wa Zinki, Dip ya Moto iliyobatizwa, Dacromet, na kadhalika

Ufungashaji: Wingi wa kilo 25 kwa kila katoni, katoni 36 kila godoro

Manufaa: Ubora wa Juu na Udhibiti Mkali wa Ubora, Bei ya Ushindani, Utoaji kwa wakati; Usaidizi wa kiufundi, Ripoti za Mtihani wa Ugavi

Tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi kwa maelezo zaidi.

 

Kengele ya Jeshi la Iran 214 'Big Lifter'. Mjenzi/rubani – Rob Leigh.

Mitambo katika mtindo huu ina zaidi ya miaka 30 na imepitia mabadiliko mengi kwa miaka. Ilianza maisha mwaka wa 1978 na ilinunuliwa kutoka kwa miundo ya Dave Neiman kama UH-1B Huey 'Iroquois' katika umbo la vifaa kutoka Hirobo. Kwa kutumia injini ya IC ya ukubwa wa 45, ilifanya kazi vizuri hadi ajali nyepesi ilimfanya baba yangu kupandisha daraja la kichwa hadi MkII, kupanua blade, kuboresha kituo cha umeme hadi OS 61 FSH na kwa ununuzi wa Bell 214 Fuselage mpya, ilibadilishwa kuwa Helikopta ya uokoaji ya 'HeliSwiss'. Hii ilisafirishwa kwa miaka michache, hadi alipostaafu kwenye dari. Mnamo Januari 2011, niliamua itakuwa vizuri kumrudisha hewani 'ndege mzee'. Nilimvua kabisa hadi nati ya mwisho na kuijenga upya kutoka chini kwenda juu.

Baada ya takriban. Saa 400 na karibu miezi saba hatimaye alikuwa tayari kukimbia. Alianzishwa kwa ajili ya mtihani wake wa awali na hivi karibuni ilionekana wazi kwamba kutokana na uzito wa ziada wa 'kiwango' unaotokana na chumba cha marubani, rangi na maelezo ya ziada. 'OS' ya zamani haikuweza kumudumisha hewani, bila joto kupita kiasi!

Katika kuzaliwa upya huku kwa hivi punde, sasa amebadilishwa kuwa nishati ya umeme, kwa kutumia mechanics asilia, mashimo ya kutolea moshi yaliyojazwa na kunyunyiziwa tena na kuweka nguzo asili. Hili linatoa sauti ya kweli, ambayo ilikuwa tumaini na muundo huu mpya. Heli hiyo ina injini ya Scorpion 4035 400KV, yenye kidhibiti cha kasi cha Hawk 120Amp High Voltage.
Inatumia vifurushi 2 x 6S 2600MaH.

Uwiano wangu ni 10:1 na hii inatoa kasi ya kichwa ya karibu 1200rpm, ingawa hesabu ya KV/Cell ni ya juu kidogo, kwani ninaendesha tu curve ya throttle karibu 35%. Kwa kweli inapaswa kuwa karibu 80% kwa ufanisi wa juu.

Labda nilipaswa kutafuta gari la 330KV na kuiendesha kwa 10S, kinyume na 12S. Kukimbia kama hapo juu, vifurushi, kidhibiti cha gari na kasi hazipati joto, kwa hivyo sio shida kabisa. Chaguo la kutumia vifurushi 2 x 6S lilikuwa kwa sababu nina T-Rex 500 kwa kutumia pakiti zilizotajwa, na nilitaka kuwa na uwezo wa kutumia zile zile. Labda ningeondoka na gari la 4025 Scorpion vile vile, kwani ina nguvu nyingi. Lakini ilikuwa ngumu kujua kwani ilikuwa kiasi kidogo kisichojulikana.

Rob.


Kamera za mwendo wa polepole sana hutumiwa kubainisha jinsi miale ya umeme inavyozaliwa. Ya kwanza ya aina yake, picha hii ya asili kabisa inaonyesha jinsi mwanga wa umeme unavyotokea na hatimaye kugusa chini. (kutoka kwa “Sayari ya Raging” ya Discovery Channel)