ଅଟୋ ସ୍ପେୟାର୍ ପାର୍ଟସ୍ କାର୍ ପାଇଁ OEM କଷ୍ଟୋମାଇଜ୍ ଅନ୍ଲାଇନ୍ ଦୋକାନ କଷ୍ଟମ୍ ପିତ୍ତଳ ହୋଲ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡଅଫ୍ ବୋଲ୍ଟ |

ବହୁତ ଭଲ ସମର୍ଥନ, ବିଭିନ୍ନ ଉଚ୍ଚମାନର ବାଣିଜ୍ୟ, ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ବିତରଣ ଯୋଗୁଁ, ଆମେ ଆମର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଉତ୍ତମ ନାମକୁ ଭଲପାଏ | ଆମେ OEM କଷ୍ଟୋମାଇଜଡ୍ ଅନ୍ଲାଇନ୍ ଦୋକାନ କଷ୍ଟମ୍ କ ass ଳାସ ହୋଲ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟାପକ ବଜାର ସହିତ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କମ୍ପାନୀ |ଷ୍ଟାଣ୍ଡଅଫ୍ ବୋଲ୍ଟସ୍ |ଅଟୋ ସ୍ପେୟାର୍ ପାର୍ଟସ୍ କାର୍ ପାଇଁ, ଆମେ ବର୍ତ୍ତମାନ ପାରସ୍ପରିକ ପୁରସ୍କାର ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ ବିଦେଶୀ କ୍ରେତାମାନଙ୍କ ସହିତ ଆହୁରି ବଡ଼ ସହଯୋଗ କରିବାକୁ ଆଗ୍ରହୀ | ଯଦି ଆପଣ ଆମର କ solutions ଣସି ସମାଧାନ ପାଇଁ ଆଗ୍ରହୀ ହୁଅନ୍ତି, ତେବେ ଅତିରିକ୍ତ ବିଶେଷତା ପାଇଁ ଆମକୁ ଡାକିବାକୁ କ cost ଣସି ଖର୍ଚ୍ଚ ଅନୁଭବ କରିବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ ହୁଅନ୍ତୁ |
ବହୁତ ଭଲ ସମର୍ଥନ, ବିଭିନ୍ନ ଉଚ୍ଚମାନର ବାଣିଜ୍ୟ, ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ବିତରଣ ଯୋଗୁଁ, ଆମେ ଆମର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଉତ୍ତମ ନାମକୁ ଭଲପାଏ | ଆମେ ବ୍ୟାପକ ବଜାର ସହିତ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କମ୍ପାନୀ |ପିତ୍ତଳ ଷ୍ଟାଣ୍ଡଅଫ୍ ବୋଲ୍ଟ |, ଷ୍ଟାଣ୍ଡଅଫ୍ ବୋଲ୍ଟସ୍ |, ଷ୍ଟାଣ୍ଡଅଫ୍ ସ୍କ୍ରୁ |, ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଅପେକ୍ଷା କର, ଆମେ ବ୍ରାଣ୍ଡ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ପଦୋନ୍ନତି ଉପରେ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦେବୁ | ଏବଂ ଆମର ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରାଟେଜିକ୍ ଲେଆଉଟ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଆମେ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଅଂଶୀଦାର ଆମ ସହିତ ଯୋଗଦାନକୁ ସ୍ୱାଗତ କରୁଛୁ, ପାରସ୍ପରିକ ଲାଭ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଆମ ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତୁ | ଚାଲନ୍ତୁ ଆମର ଗଭୀର ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପଯୋଗ କରି ବଜାର ବିକାଶ କରିବା ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା |
ASTM A325 ଭାରୀ ହେକ୍ସ ଗଠନମୂଳକ ବୋଲ୍ଟ |

ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଗଠନମୂଳକ ସଂଯୋଗରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ | ଏହି ସଂଯୋଗଗୁଡ଼ିକ ASTM A325 ବୋଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରି ଗଠନମୂଳକ ଯୋଗ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଗଠନମୂଳକ ସଂଯୋଗ ଉପରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପରିଷଦ ଦ୍ୱାରା ଅନୁମୋଦିତ, ଆମେରିକୀୟ ଇସ୍ପାତ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଫାଷ୍ଟେନର୍ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନ ଦ୍ୱାରା ଅନୁମୋଦିତ |

ପରିମାପ: ASME B18.2.6

ଥ୍ରେଡ୍ ସାଇଜ୍: 1/2 / ″ ″ -1.1 / 2 various ବିଭିନ୍ନ ଲମ୍ବ ସହିତ |

ଗ୍ରେଡ୍: ASTM A325 ପ୍ରକାର -1 |

ସମାପ୍ତ: ବ୍ଲାକ୍ ଅକ୍ସାଇଡ୍, ଜିଙ୍କ ପ୍ଲେଟିଂ, ହଟ୍ ଡିପ୍ ଗାଲ୍ଭାନାଇଜଡ୍, ଡାକ୍ରୋମେଟ୍ ଇତ୍ୟାଦି |

ପ୍ୟାକିଂ: ପ୍ରତ୍ୟେକ କାର୍ଟନ୍ରେ ପ୍ରାୟ 25 କିଲୋଗ୍ରାମ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ୟାଲେଟ୍ରେ 36 ଟି କାର୍ଟନ୍ |

ସୁବିଧା: ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ କଠୋର ଗୁଣବତ୍ତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ପ୍ରତିଯୋଗୀ ମୂଲ୍ୟ, ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀ; ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସହାୟତା, ଯୋଗାଣ ପରୀକ୍ଷା ରିପୋର୍ଟଗୁଡିକ |

ଅଧିକ ବିବରଣୀ ପାଇଁ ଦୟାକରି ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବାକୁ ଦୟାକରି ମୁକ୍ତ ହୁଅନ୍ତୁ |

 

ଇରାନ ସେନା ବେଲ 214 'ବିଗ୍ ଲିଫ୍ଟର୍' | ବିଲଡର୍ / ପାଇଲଟ୍ - ରବି ଲେ |

ଏହି ମଡେଲରେ ଥିବା ଯାନ୍ତ୍ରୀକଗୁଡିକ 30 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ପୁରୁଣା ଏବଂ ଏହା ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଅନେକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିଛି | ଏହା ପ୍ରାୟ 1978 ମସିହାରେ ଜୀବନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା ​​ଏବଂ ହିରୋବୋରୁ କିଟ୍ ଫର୍ମରେ UH-1B ହୁଇ 'ଇରୋକୋଇସ୍' ଭାବରେ ଡେଭ୍ ନେମାନ ମଡେଲରୁ କିଣାଯାଇଥିଲା | 45 ସାଇଜ୍ ଆଇସି ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଏହା ଭଲ ପ୍ରଦର୍ଶନ କଲା ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ହାଲୁକା ଦୁର୍ଘଟଣା ମୋ ବାପାଙ୍କୁ MkII କୁ ମୁଣ୍ଡକୁ ନବୀକରଣ କରିବାକୁ, ବ୍ଲେଡ୍ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ, ପାୱାର୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟକୁ OS 61 FSH କୁ ନବୀକରଣ କରିବାକୁ ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ବେଲ୍ 214 ଫ୍ୟୁଜେଲେଜ୍ କିଣିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ଭଲ ପ୍ରଦର୍ଶନ କଲା | ଏକ 'ହେଲିସ୍ୱିସ୍' ଉଦ୍ଧାର ହେଲିକପ୍ଟରରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହେଲା | ସେ କିଛି ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଡ଼ିଗଲା, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେ ଲଫ୍ଟକୁ ଅବସର ନେଲେ | ଜାନୁଆରୀ 2011 ରେ, ମୁଁ ସ୍ଥିର କଲି ଯେ 'ପୁରୁଣା ପକ୍ଷୀ' କୁ ଆକାଶକୁ ଫେରାଇ ଆଣିବା ଭଲ ହେବ | ମୁଁ ତାଙ୍କୁ ଶେଷ ବାଦାମ ଏବଂ ବୋଲ୍ଟକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣରୂପେ ଛଡ଼ାଇ ଭୂମିରୁ ପୁନ ilt ନିର୍ମାଣ କଲି |

ପାଖାପାଖି ପରେ 400 ଘଣ୍ଟା ଏବଂ ପ୍ରାୟ ସାତ ମାସ ଶେଷରେ ସେ ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଥିଲେ | ସେ ତାଙ୍କର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଗଲା ଯେ କକ୍ପିଟ୍, ପେଣ୍ଟ୍ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ବିବରଣୀ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଅତିରିକ୍ତ 'ସ୍କେଲ୍' ଓଜନ ହେତୁ | ପୁରୁଣା 'OS' ତାଙ୍କୁ ଅଧିକ ଗରମ ନକରି ବାୟୁରେ ବଞ୍ଚାଇବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବ ନାହିଁ!

ଏହି ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ପୁନ inc ଅବତାରରେ, ସେ ବର୍ତ୍ତମାନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଛନ୍ତି, ମୂଳ ଯାନ୍ତ୍ରୀକ ବ୍ୟବହାର କରି, ନିଷ୍କାସିତ ଛିଦ୍ରଗୁଡିକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ପୁନ sp ସ୍ପ୍ରେ କରି ମୂଳ କ୍ଲଚ୍ ରଖିଛନ୍ତି | ଏହା ଏକ ପ୍ରାମାଣିକ ଧ୍ୱନି ସ୍ପୁଲ୍ ଦେଇଥାଏ, ଯାହା ଏହି ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଆଶା ଥିଲା | ହେଲି ଏକ ସ୍କର୍ପିଓନ୍ 4035 400 କେଭି ମୋଟର, ଏକ ହକ୍ 120 ଏମ୍ପି ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ସହିତ |
ଏହା 2 x 6S 2600MaH ପ୍ୟାକ୍ ଚଳାଉଛି |

ମୋର ଅନୁପାତ 10: 1 ଏବଂ ଏହା ପ୍ରାୟ 1200rpm ର ମୁଣ୍ଡ ବେଗ ଦେଇଥାଏ, ଯଦିଓ କେଭି / ସେଲ୍ ଗଣନା ଟିକେ ଅଧିକ, କାରଣ ମୁଁ କେବଳ ଥ୍ରଟଲ୍ ବକ୍ରକୁ ପ୍ରାୟ 35% ଚଳାଉଛି | ଆଦର୍ଶରେ ଏହା ସର୍ବାଧିକ ଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 80% ହେବା ଉଚିତ୍ |

ମୁଁ ବୋଧହୁଏ ଏକ 330KV ମୋଟର ପାଇଁ ଯାଇ 10S ରେ ଚଲାଇବି, 12S ତୁଳନାରେ | ଯଦିଓ ଉପରୋକ୍ତ ପରି ଚାଲୁଛି, ପ୍ୟାକ୍, ମୋଟର ଏବଂ ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ଗରମ ହୋଇଯାଏ, ତେଣୁ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଅସୁବିଧା ନୁହେଁ | 2 x 6S ପ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ପସନ୍ଦ ହେଉଛି କାରଣ ଉକ୍ତ ପ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ମୋର ଏକ T-Rex 500 ଅଛି, ଏବଂ ମୁଁ ସମାନ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲି | ମୁଁ ବୋଧହୁଏ ଏକ 4025 ସ୍କର୍ପିଓନ୍ ମୋଟର ସହିତ ଦୂରେଇ ଯାଇ ପାରିଥା’ନ୍ତି, ଯେହେତୁ ଏହା ବହୁ ଶକ୍ତି ପାଇଥାଏ | କିନ୍ତୁ ଏହା ଟିକେ ଅଜ୍ଞାତ ପରିମାଣର ହୋଇଥିବାରୁ ଜାଣିବା କଷ୍ଟକର |

ରବି।


ବଜ୍ରପାତ କିପରି ଜନ୍ମ ହୁଏ ତାହା ସ୍ଥିର କରିବାକୁ ସୁପର ମନ୍ଥର ଗତି କ୍ୟାମେରା ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଏହାର ପ୍ରଥମ ପ୍ରକାର, ଏହି ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ମୂଳ ଫୁଟେଜ୍ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ବଜ୍ରପାତ କିପରି ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଏବଂ ଶେଷରେ ତଳକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରେ | (ଆବିଷ୍କାର ଚ୍ୟାନେଲର “ରାଗିଂ ପ୍ଲାନେଟ୍” ରୁ)