OEM захиалгат онлайн дэлгүүр Автомашины сэлбэг хэрэгсэлд зориулсан тусгай гуулин хөндий боолт

Маш сайн дэмжлэг, төрөл бүрийн өндөр чанартай бараа, түрэмгий зардал, үр ашигтай хүргэлтийн ачаар бид үйлчлүүлэгчдийнхээ дунд маш сайн нэр хүндтэй байдаг. Бид OEM Customized Online Shop Custom Brass Hollow-ийн өргөн зах зээлтэй эрч хүчтэй компани юмЗогсоолын боолтАвтомашины сэлбэг хэрэгслийн хувьд бид харилцан урамшуулалаас хамааран гадаад худалдан авагчидтай илүү том хамтын ажиллагааг тэсэн ядан хүлээж байна. Хэрэв та манай бараг бүх шийдлийг сонирхож байгаа бол нэмэлт мэдээлэл авахын тулд бидэнтэй холбоо бариарай.
Маш сайн дэмжлэг, төрөл бүрийн өндөр чанартай бараа, түрэмгий зардал, үр ашигтай хүргэлтийн ачаар бид үйлчлүүлэгчдийнхээ дунд маш сайн нэр хүндтэй байдаг. Бид өргөн зах зээлтэй эрч хүчтэй компани юмГуулин бэхэлгээний боолт, Зогсоолын боолт, Зогсоох шураг, Ирээдүйгээ тэсэн ядан хүлээж байна, бид брэндийг бий болгох, сурталчлах тал дээр илүү анхаарч ажиллах болно. Мөн манай брэндийн дэлхийн стратегийн төлөвлөлтийн явцад бид улам олон түншүүд бидэнтэй нэгдэж, харилцан ашигтай байх үндсэн дээр бидэнтэй хамтран ажиллахыг урьж байна. Гүн давуу талаа бүрэн ашиглаж зах зээлээ хөгжүүлцгээе, бүтээн байгуулалтад тэмүүлцгээе.
ASTM A325 Heavy Hex бүтцийн боолт

Боолт нь бүтцийн холболтод ашиглах зориулалттай. Эдгээр холболтууд нь ASTM A325 боолтыг ашиглан бүтцийн холболтын техникийн нөхцлийн шаардлагын дагуу хийгдсэн бөгөөд Бүтцийн холболтын судалгааны зөвлөлөөс баталсан, Америкийн ган барилгын хүрээлэн, Үйлдвэрийн бэхэлгээний хүрээлэнгээс баталсан.

Хэмжээ: ASME B18.2.6

Утасны хэмжээ: 1/2″-1.1/2″ янз бүрийн урттай

Анги: ASTM A325 Type-1

Төгсгөл: Хар исэл, цайрын бүрээс, халуун цайрдсан, дакромет гэх мэт

Сав баглаа боодол: Хайрцаг тус бүр 25 кг, тавиур тус бүр 36 хайрцаг

Давуу тал: Өндөр чанар, чанарын хатуу хяналт, өрсөлдөхүйц үнэ, цаг тухайд нь хүргэх; Техникийн дэмжлэг, нийлүүлэлтийн туршилтын тайлан

Дэлгэрэнгүй мэдээллийг бидэнтэй холбоо барина уу.

 

Ираны армийн хонх 214 "Том өргөгч". Барилгачин / нисгэгч - Роб Ли.

Энэхүү загварын механикууд нь 30 гаруй жилийн настай бөгөөд олон жилийн туршид олон өөрчлөлтийг хийсэн. Энэ нь 1978 онд ашиглалтад орсон бөгөөд Дэйв Нейман загваруудаас Hirobo-аас UH-1B Huey 'Iroquois' хэлбэрээр иж бүрдэл хэлбэрээр худалдаж авсан. 45 хэмжээтэй IC хөдөлгүүрийг ашигласнаар бага зэргийн эвдрэлийн улмаас аав маань толгойг нь MkII болгон сайжруулж, ирийг нь сунгаж, цахилгаан станцыг OS 61 FSH болгон шинэчилж, Bell 214 их бие худалдаж авснаар сайн ажилласан. "HeliSwiss" аврах нисдэг тэрэг болгон хувиргасан. Түүнийг дээврийн хөндийд тэтгэвэрт гарах хүртлээ хэдэн жил ниссэн. 2011 оны 1-р сард би "хуучин шувуу"-г дахин агаарт гаргах нь сайхан байх болно гэж шийдсэн. Би түүнийг хамгийн сүүлчийн самар, боолт хүртэл нь тайлж, эхнээс нь дахин босгосон.

Ойролцоогоор дараа. 400 цаг, долоон сар орчим тэр эцэст нь нисэхэд бэлэн болжээ. Түүнийг анхны шинжилгээнд хамруулж эхэлсэн бөгөөд бүхээг, будаг, нэмэлт нарийвчилсан нэмэлт жингийн улмаас үүссэн нь удалгүй тодорхой болсон. Хуучин "OS" нь түүнийг хэт халахгүйгээр агаарт тэсвэрлэх чадваргүй байсан!

Энэхүү хамгийн сүүлийн хувилгаан дүрд тэрээр анхны механикыг ашиглан цахилгаан эрчим хүч болгон хувиргаж, яндангийн нүхийг дүүргэж, дахин шүршиж, анхны шүүрч авах боломжтой болсон. Энэ нь жинхэнэ дуугаралтыг өгдөг бөгөөд энэ нь энэхүү шинэ дизайны найдвар байсан юм. Heli нь Scorpion 4035 400KV мотортой, Hawk 120Amp өндөр хүчдэлийн хурд хянагчтай.
Энэ нь 2 x 6S 2600MaH багцуудыг ажиллуулж байна.

Миний харьцаа 10:1 бөгөөд энэ нь 1200 эрг / мин хурдыг өгдөг, гэхдээ би тохируулагчийн муруйг зөвхөн 35% орчим ажиллуулж байгаа тул KV/Cell тоо бага зэрэг хэт өндөр байна. Хамгийн их үр ашигтай байхын тулд энэ нь ойролцоогоор 80% байх ёстой.

Би 330 кВ-ын моторыг сонгоод 12S-ээс ялгаатай нь 10S дээр ажиллуулах ёстой байсан байх. Дээр дурдсанчлан ажиллаж байгаа тул баглаа, мотор, хурд хянагч нь бараг дулаацдаг тул энэ нь үнэхээр асуудал биш юм. 2 x 6S багцыг ашиглах сонголт нь надад дээрх багцуудыг ашигладаг T-Rex 500 байгаа бөгөөд би ижил багцуудыг ашиглахыг хүссэн юм. Би 4025 Scorpion хөдөлгүүртэй ч гэсэн маш их хүч чадалтай тул зугтаж чадах байсан байх. Гэхдээ энэ нь бага зэрэг үл мэдэгдэх хэмжигдэхүүн тул мэдэхэд хэцүү байсан.

Роб.


Супер удаашруулсан хөдөлгөөнт камерууд нь аянга хэрхэн үүсдэгийг тодорхойлоход ашиглагддаг. Энэ төрлийн анхных нь энэхүү бүрэн эх бичлэг нь аянга хэрхэн үүсч, эцэст нь доош хүрч байгааг харуулж байна. (Дисковери сувгийн "Уурлаж буй гариг"-аас)