OEM Xweserkirî Kirrûbirra Serhêl a Xweserî Brass Hollow Standoff Bolts Ji bo Otomobîla Parçeyên Parçeyan

ji ber piştgiriya pir baş, cûrbecûr kirrûbirra bi kalîte, lêçûnên êrîşkar û radestkirina bikêrhatî, em di nav xerîdarên xwe de navek hêja hez dikin. Em pargîdaniyek enerjîk in ku xwedan bazarek berfireh e ji bo OEM-ya Xweserkirî ya Serhêl Custom Brass HollowStandoff BoltsJi bo Otomobîla Parçeyên Veguhêz, Em naha li bendê ne ku hevkariyek hîn mezintir bi kirrûbirên derveyî yên ku bi xelatên hevbeş ve girêdayî ne. Ger hûn hema hema ji çareseriyên me re eleqedar bin, pê ewle bin ku hûn ji bo hûrguliyên zêde gazî me bikin tu lêçûnek hîs nakin.
ji ber piştgiriya pir baş, cûrbecûr kirrûbirra bi kalîte, lêçûnên êrîşkar û radestkirina bikêrhatî, em di nav xerîdarên xwe de navek hêja hez dikin. Em pargîdaniyek enerjîk in ku ji bo wê bazarek berfireh heyeBrass Standoff Bolts, Standoff Bolts, Standoff Screw, Li pêşerojê binihêrin, em ê bêtir li ser avahî û pêşvebirina marqeyê bisekinin. Û di pêvajoya sêwirana stratejiya gerdûnî ya marqeya me de, em pêşwaziya bêtir û bêtir hevkaran dikin ku beşdarî me bibin, li ser bingeha berjewendiya hevbeş bi me re bixebitin. Werin em bi karanîna avantajên xwe yên kûr bi tevahî bazarê pêş bixin û ji bo avakirinê hewl bidin.
ASTM A325 Heavy Hex Structural Bolts

Bolt ji bo karanîna di girêdanên avahîsaziyê de têne armanc kirin. Van pêwendiyan di bin hewcedariyên Taybetmendiya Hevbendiyên Avahîsaz ên Bi Bikaranîna Boltên ASTM A325, ku ji hêla Encumena Lêkolînê ya li ser Têkiliyên Avahîsaziyê ve hatî pejirandin, ji hêla Enstîtuya Amerîkî ya Avahiya Steel û ji hêla Enstîtuya Fastener Pîşesazî ve hatî pejirandin, têne vegirtin.

Pîvan: ASME B18.2.6

Mezinahiya Mijarê: 1/2″-1,1/2″ bi dirêjiyên cihêreng

Not: ASTM A325 Type-1

Dawî: Oksîdê Reş, Zencîrkirina Zinc, Galvanîzekirina Germ, Dacromet, û hwd.

Pakkirin: Her kartonek bi qasî 25 kg, her paletek 36 karton

Avantaj: Qalîteya Bilind û Kontrola Kalîteyê ya hişk, Bihayê Pêşbazî, Radestkirina biwext; Piştgiriya teknîkî, Raporên Testê Pêşkêşker

Ji kerema xwe ji bo bêtir agahdarî bi me re têkilî daynin.

 

Bell 214 Artêşa Îranê 'Big Lifter'. Avaker / pîlot - Rob Leigh.

Mekanîka di vê modelê de ji 30 salî zêdetir e û di nav salan de gelek guhertin derbas bûye. Ew li dora 1978-an dest bi jiyanê kir û ji modelên Dave Neiman wekî UH-1B Huey 'Iroquois' di forma kîtê de ji Hirobo hate kirîn. Bi karanîna motorek IC-ê ya bi pîvana 45, ew baş pêk anî heya ku qezayek sivik ji bavê min xwest ku serê xwe li MkII nûve bike, pêlavan dirêj bike, santrala elektrîkê bi OS 61 FSH-ê nûve bike û bi kirîna Fuselageek nû ya Bell 214, ew veguherî helîkoptereke rizgarkirinê ya 'HeliSwiss'. Ev ji bo çend salan hat firandin, heta ku ew ji bo loft teqawît bû. Di Çileya 2011-an de, min biryar da ku ew ê xweş be ku 'teyrê kevn' vegerim hewayê. Min ew bi tevahî heya gwîza paşîn tazî kir û ji erdê ve ji nû ve ava kir.

Piştî nêzîkî. 400 saet û dora heft mehan ew di dawiyê de amade bû firîn. Ew ji bo ceribandina xweya destpêkê hate destpêkirin û di demek kurt de diyar bû ku ji ber giraniya 'pîvana' ya zêde ya ku ji hêla kokpîtê ve hatî çêkirin, reng û hûrguliyên zêde. 'OS'ya kevin nedikarî wê li hewayê bidomîne, bêyî ku zêde germ bibe!

Di vê nûvekirina herî paşîn de, ew naha veguherî hêza elektrîkê, ku mekanîka orîjînal bikar tîne, kunên eksozê dagirtî û ji nû ve têne rijandin û kulma orîjînal digire. Ev dengek dengek rastîn dide, ku bi vê sêwirana nû re hêvî bû. Heli motorek Scorpion 4035 400KV, bi kontrolkerek leza voltaja bilind a Hawk 120Amp werdigire.
Ew pakêtên 2 x 6S 2600MaH dimeşîne.

Rêjeya min 10:1 e û ev yek leza serê dor 1200rpm dide, her çend jimara KV/Cel hinekî pir zêde ye, ji ber ku ez tenê li dora 35% kêşeya gazê dimeşînim. Bi îdeal divê ew li dora 80% ji bo herî zêde karîgeriyê be.

Dibe ku min pêdivî bû ku ez biçûma motorek 330KV û wê li ser 10S-ê, berevajî 12S-ê bimeşînim. Her çend wekî li jor dimeşin, pakêt, motor û kontrolkera bilez bi zor germ dibin, ji ber vê yekê ew bi rastî ne pirsgirêkek e. Hilbijartina karanîna pakêtên 2 x 6S ji ber ku min T-Rex 500 heye ku van pakêtan bikar tîne, û min dixwest ku ez bikaribim heman pakêtan bikar bînim. Dibe ku min dikaribû bi motorek 4025 Scorpion jî birevim, ji ber ku ew gelek hêz heye. Lê zehmet bû ku meriv bizane ji ber ku ew hêjmarek nenas bû.

Şêlandin.


Kamerayên tevgera super hêdî têne bikar anîn da ku diyar bikin ka birûskên çawa çêdibin. Yekem ji cûreyê xwe, ev dîmenê bi tevahî orîjînal nîşan dide ku çawa birûskek çêdibe û di dawiyê de diqelişe. (ji Discovery Channel "Raging Planet")