자동 예비 품목 차를 위한 OEM에 의하여 주문을 받아서 만들어지는 온라인 상점 주문 금관 악기 구렁 받침 놀이쇠

자동 예비 품목 차를 위한 OEM에 의하여 주문을 받아서 만들어지는 온라인 상점 주문 금관 악기 구렁 받침 놀이쇠

간단한 설명:

매우 우수한 지원, 다양한 고품질 상품, 공격적인 비용 및 효율적인 배송 덕분에 우리는 고객들 사이에서 탁월한 이름을 사랑받고 있습니다. 우리는 OEM 맞춤형 온라인 상점 자동 예비 부품 자동차용 맞춤형 황동 중공 스탠드오프 볼트에 대한 폭넓은 시장을 보유한 정력적인 회사입니다. 우리는 이제 상호 보상에 의존하는 해외 구매자와의 더 큰 협력을 기대하고 있습니다. 거의 모든 솔루션에 관심이 있으시면 부담 없이 전화해 주세요...


  • FOB 가격:US $0.5 - 9,999 / 개
  • 최소 주문 수량:100개/조각
  • 공급 능력:달 당 10000 조각/조각
  • 포트:닝보
  • 지불 조건:L/C, D/A, D/P, T/T
  • 제품 세부정보

    제품 태그

    매우 우수한 지원, 다양한 고품질 상품, 공격적인 비용 및 효율적인 배송 덕분에 우리는 고객들 사이에서 탁월한 이름을 사랑받고 있습니다. 우리는 OEM 맞춤형 온라인 상점 Custom Brass Hollow에 대한 폭넓은 시장을 보유한 정력적인 회사입니다.스탠드오프 볼트자동차 부품 자동차 분야에서는 이제 상호 보상을 바탕으로 해외 바이어와 더 큰 협력을 모색하고 있습니다. 당사의 거의 모든 솔루션에 관심이 있으신 경우 추가 세부사항을 문의하시려면 부담 없이 전화해 주시기 바랍니다.
    매우 우수한 지원, 다양한 고품질 상품, 공격적인 비용 및 효율적인 배송 덕분에 우리는 고객들 사이에서 탁월한 이름을 사랑받고 있습니다. 우리는 넓은 시장을 가진 에너지 넘치는 회사입니다.황동 스탠드오프 볼트, 스탠드오프 볼트, 스탠드오프 나사, 앞으로는 브랜드 구축과 홍보에 더욱 집중하겠습니다. 그리고 우리 브랜드의 글로벌 전략 레이아웃 과정에서 우리는 점점 더 많은 파트너가 우리와 함께하고 상호 이익을 기반으로 우리와 협력하는 것을 환영합니다. 우리의 심층적 장점을 최대한 활용하여 시장을 개발하고 구축에 노력합시다.
    ASTM A325 헤비 육각 구조용 볼트

    볼트는 구조적 연결에 사용하도록 고안되었습니다. 이러한 연결은 미국 철강 건설 협회(American Institute of Steel Construction) 및 산업 패스너 협회(Industrial Fastener Institute)가 승인한 구조 연결 연구 위원회(Research Council on Structural Connections)에서 승인한 ASTM A325 볼트를 사용한 구조 접합 사양의 요구 사항에 따라 다뤄집니다.

     

    차원: ASME B18.2.6

    스레드 크기: 다양한 길이의 1/2″-1.1/2″

    등급: ASTM A325 Type-1

    마감 : 흑색 산화물, 아연 도금, 용융 아연 도금, Dacromet 등

    포장: 각 상자당 약 25kg의 대량, 각 팔레트마다 36개의 상자

    이점: 고품질 및 엄격한 품질 관리, 경쟁가격, 적시 납품; 기술 지원, 공급 테스트 보고서

    자세한 내용은 언제든지 문의해 주세요.

     

    이란군 벨 214 '빅 리프터'. 건축업자/조종사 – Rob Leigh.

    이 모델의 메커니즘은 30년이 넘었으며 수년에 걸쳐 수많은 변형을 거쳤습니다. 1978년경에 사용을 시작했으며 Dave Neiman 모델에서 Hirobo의 키트 형태 UH-1B Huey 'Iroquois'로 구입했습니다. 45 크기 IC 엔진을 사용하여 가벼운 충돌이 발생하여 아버지가 헤드를 MkII로 업그레이드하고 블레이드를 확장하고 발전소를 OS 61 FSH로 업그레이드하고 새로운 Bell 214 동체를 구입하기 전까지는 잘 작동했습니다. 'HeliSwiss' 구조 헬리콥터로 변신했습니다. 그녀가 로프트로 은퇴할 때까지 이것은 몇 년 동안 비행되었습니다. 2011년 1월, 나는 '오래된 새'를 공중에 다시 띄우는 것이 좋겠다고 결정했습니다. 나는 그녀를 마지막 너트와 볼트까지 완전히 벗겨내고 처음부터 다시 만들었습니다.

    약 후. 400시간 그리고 약 7개월 동안 그녀는 마침내 비행 준비를 마쳤습니다. 그녀는 초기 테스트를 시작했으며 조종석, 페인트 및 추가 세부 사항으로 인해 생성된 추가 '스케일' 무게로 인해 곧 명백해졌습니다. 오래된 'OS'는 과열 없이는 공중에서 그녀를 지탱할 수 없었습니다!

    이 최신 환생에서 그녀는 이제 원래 메커니즘을 활용하고 배기구를 채우고 다시 분사하며 원래 클러치를 유지하면서 전력으로 변환되었습니다. 이는 이 새로운 디자인의 희망이었던 진정한 사운드 스풀업을 제공합니다. 헬기는 Scorpion 4035 400KV 모터와 Hawk 120Amp 고전압 속도 컨트롤러를 자랑합니다.
    2 x 6S 2600MaH 팩을 실행하고 있습니다.

    내 비율은 10:1이고 이로 인해 약 1200rpm의 헤드 속도가 제공됩니다. 하지만 KV/Cell 수가 약간 높기는 하지만 스로틀 곡선을 약 35%에서만 실행하고 있기 때문입니다. 이상적으로 최대 효율을 위해서는 약 80%가 되어야 합니다.

    아마도 330KV 모터를 사용하고 12S가 아닌 10S에서 작동했어야 했을 것입니다. 위와 같이 실행하면 팩, 모터 및 속도 컨트롤러가 거의 따뜻해지지 않으므로 실제로 문제가 되지 않습니다. 2 x 6S 팩을 사용하기로 선택한 이유는 해당 팩을 사용하는 T-Rex 500이 있고 동일한 팩을 사용할 수 있기를 원했기 때문입니다. 나는 아마도 4025 Scorpion 모터를 가지고도 도망칠 수 있었을 것입니다. 왜냐하면 그것은 많은 힘을 가지고 있기 때문입니다. 하지만 좀 알려지지 않은 수량이라 알기가 어려웠습니다.

    롭.


    슈퍼 슬로우 모션 카메라는 번개가 어떻게 탄생하는지 확인하는 데 사용됩니다. 최초의 완전히 독창적인 이 영상은 번개가 어떻게 형성되고 결국 닿는지 보여줍니다. (디스커버리 채널의 "Raging Planet"에서)


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