OEM Customized Online Shop Custom Brass Hollow Bolts Standoff សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត
ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖
ដោយសារការគាំទ្រដ៏ល្អ ភាពខុសគ្នានៃទំនិញដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ការចំណាយដ៏ខ្លាំងក្លា និងការចែកចាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព យើងស្រឡាញ់ឈ្មោះដ៏ល្អឥតខ្ចោះក្នុងចំណោមអតិថិជនរបស់យើង។ We are an energetic company with wide market for OEM Customized Online Shop Custom Brass Hollow Standoff Bolts For Auto Spare Parts Car , We are now seeking forward to even bigger cooperation with overseas buyers dependent on mutual rewards. ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើដំណោះស្រាយស្ទើរតែទាំងអស់របស់យើង ត្រូវប្រាកដថាមកមានអារម្មណ៍ថាមិនមានតម្លៃក្នុងការហៅមកយើង ...
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល
ស្លាកផលិតផល
ដោយសារការគាំទ្រដ៏ល្អ ភាពខុសគ្នានៃទំនិញដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ការចំណាយដ៏ខ្លាំងក្លា និងការចែកចាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព យើងស្រឡាញ់ឈ្មោះដ៏ល្អឥតខ្ចោះក្នុងចំណោមអតិថិជនរបស់យើង។ យើងជាក្រុមហ៊ុនដ៏ស្វាហាប់ដែលមានទីផ្សារធំទូលាយសម្រាប់ OEM Customized Online Shop Custom Brass Hollowប៊ូឡុងឈរសម្រាប់រថយន្តគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ឥឡូវនេះយើងកំពុងស្វែងរកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការកាន់តែធំជាមួយអ្នកទិញនៅក្រៅប្រទេស អាស្រ័យលើរង្វាន់ទៅវិញទៅមក។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើដំណោះស្រាយស្ទើរតែទាំងអស់របស់យើង ត្រូវប្រាកដថាមកមានអារម្មណ៍ថាមិនមានតម្លៃក្នុងការហៅមកយើងសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែម។
ដោយសារការគាំទ្រដ៏ល្អ ភាពខុសគ្នានៃទំនិញដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ការចំណាយដ៏ខ្លាំងក្លា និងការចែកចាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព យើងស្រឡាញ់ឈ្មោះដ៏ល្អឥតខ្ចោះក្នុងចំណោមអតិថិជនរបស់យើង។ យើងជាក្រុមហ៊ុនដ៏ស្វាហាប់ដែលមានទីផ្សារធំទូលាយសម្រាប់លង្ហិនទប់ទល់, ប៊ូឡុងឈរ, វីសឈរសម្លឹងឆ្ពោះទៅអនាគត យើងនឹងផ្តោតកាន់តែច្រើនលើការបង្កើតម៉ាកសញ្ញា និងការផ្សព្វផ្សាយ។ ហើយនៅក្នុងដំណើរការនៃប្លង់យុទ្ធសាស្រ្តសកលម៉ាករបស់យើង យើងស្វាគមន៍ដៃគូកាន់តែច្រើនចូលរួមជាមួយយើង ធ្វើការរួមគ្នាជាមួយយើងដោយផ្អែកលើផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក។ ចូរយើងអភិវឌ្ឍទីផ្សារដោយប្រើប្រាស់នូវគុណសម្បត្តិយ៉ាងស៊ីជម្រៅរបស់យើង និងខិតខំកសាង។
ASTM A325 ប៊ូឡុងរចនាសម្ព័ន្ធ Hex Heavy
ប៊ូឡុងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រើក្នុងការតភ្ជាប់រចនាសម្ព័ន្ធ។ ការតភ្ជាប់ទាំងនេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ក្រោមតម្រូវការនៃការបញ្ជាក់សម្រាប់សន្លាក់រចនាសម្ព័ន្ធដោយប្រើ ASTM A325 Bolts ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាស្រាវជ្រាវលើការតភ្ជាប់រចនាសម្ព័ន្ធ គាំទ្រដោយវិទ្យាស្ថានអាមេរិកនៃការសាងសង់ដែក និងដោយវិទ្យាស្ថានដាក់រនុកឧស្សាហកម្ម។
វិមាត្រ៖ ASME B18.2.6
ទំហំខ្សែស្រឡាយ៖ 1/2″-1.1/2″ ដែលមានប្រវែងខុសៗគ្នា
ថ្នាក់: ASTM A325 ប្រភេទ-1
ការបញ្ចប់: អុកស៊ីដខ្មៅ, ស័ង្កសី, ការជ្រលក់ក្តៅ galvanized, Dacromet និងដូច្នេះនៅលើ
ការវេចខ្ចប់: ភាគច្រើនប្រហែល 25 គីឡូក្រាមក្នុងមួយប្រអប់ 36 កេសនីមួយៗ
គុណសម្បត្តិ: គុណភាពខ្ពស់និងការត្រួតពិនិត្យគុណភាពយ៉ាងតឹងរឹង, តម្លៃប្រកួតប្រជែង, ការដឹកជញ្ជូនទាន់ពេលវេលា; ជំនួយបច្ចេកទេស របាយការណ៍តេស្តផ្គត់ផ្គង់
សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។
កងទ័ពអ៊ីរ៉ង់ Bell 214 'Big Lifter'។ អ្នកសាងសង់/អ្នកបើកបរ - Rob Leigh ។
មេកានិកនៅក្នុងគំរូនេះមានអាយុលើសពី 30 ឆ្នាំហើយវាបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ វាបានចាប់ផ្តើមជីវិតនៅប្រហែលឆ្នាំ 1978 ហើយត្រូវបានទិញពីម៉ូដែល Dave Neiman ជា UH-1B Huey 'Iroquois' ក្នុងទម្រង់ជាឈុតពី Hirobo ។ ដោយប្រើម៉ាស៊ីន IC ទំហំ 45 វាដំណើរការបានល្អរហូតដល់ការប៉ះទង្គិចស្រាលបានជំរុញឱ្យឪពុករបស់ខ្ញុំដំឡើងក្បាលទៅ MkII ពង្រីក blades ដំឡើងរោងចក្រថាមពលទៅជា OS 61 FSH ហើយជាមួយនឹងការទិញ Bell 214 Fuselage ថ្មីវា ត្រូវបានបំប្លែងទៅជាឧទ្ធម្ភាគចក្រជួយសង្គ្រោះ 'HeliSwiss' ។ នេះត្រូវបានហោះហើរអស់រយៈពេលពីរបីឆ្នាំរហូតដល់នាងចូលនិវត្តន៍ទៅជាន់លើ។ នៅខែមករាឆ្នាំ 2011 ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តថាវាល្អណាស់ក្នុងការយក 'បក្សីចាស់' ត្រឡប់មកវិញនៅលើអាកាស។ ខ្ញុំបានដោះនាងចោលទាំងស្រុងទៅនឹងគ្រាប់ចុងក្រោយ ហើយបានសង់ឡើងវិញពីដីឡើងទៅ។
បន្ទាប់ពីប្រហែល។ 400 ម៉ោង និងប្រហែលប្រាំពីរខែ ទីបំផុតនាងបានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយ។ នាងត្រូវបានចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការធ្វើតេស្តដំបូងរបស់នាង ហើយវាច្បាស់ណាស់ថាដោយសារតែទម្ងន់ 'ខ្នាត' បន្ថែមដែលបង្កើតឡើងដោយកាប៊ីនយន្ដហោះ ថ្នាំលាប និងព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែម។ 'OS' ចាស់នឹងមិនអាចទ្រទ្រង់នាងនៅលើអាកាសដោយគ្មានកំដៅ!
នៅក្នុងការចាប់បដិសន្ធិឡើងវិញចុងក្រោយនេះ ឥឡូវនេះនាងត្រូវបានបំប្លែងទៅជាថាមពលអគ្គិសនី ដោយប្រើប្រាស់មេកានិកដើម បំពេញរន្ធផ្សង និងបាញ់ថ្នាំឡើងវិញ និងរក្សាក្ដាប់ដើម។ នេះផ្តល់នូវសំឡេងពិតៗ ដែលជាក្តីសង្ឃឹមជាមួយនឹងការរចនាថ្មីនេះ។ Heli ប្រើម៉ូទ័រ Scorpion 4035 400KV ជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនវ៉ុលខ្ពស់ Hawk 120Amp ។
វាដំណើរការកញ្ចប់ 2 x 6S 2600MaH ។
សមាមាត្ររបស់ខ្ញុំគឺ 10: 1 ហើយនេះផ្តល់នូវល្បឿនក្បាលប្រហែល 1200rpm ទោះបីជាចំនួន KV/Cell ខ្ពស់បន្តិចក៏ដោយ ព្រោះខ្ញុំកំពុងដំណើរការខ្សែកោងបិទបើកនៅប្រហែល 35% ប៉ុណ្ណោះ។ តាមឧត្ដមគតិវាគួរតែមានប្រហែល 80% សម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពអតិបរមា។
ខ្ញុំប្រហែលជាបានទៅទិញម៉ូទ័រ 330KV ហើយដំណើរការវានៅលើ 10S ខុសពី 12S។ ការរត់ដូចខាងលើនេះ កញ្ចប់ ម៉ូទ័រ និងឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនស្ទើរតែឡើងកំដៅ ដូច្នេះវាពិតជាមិនមានបញ្ហាទេ។ ជម្រើសនៃការប្រើប្រាស់កញ្ចប់ 2 x 6S គឺដោយសារតែខ្ញុំមាន T-Rex 500 ដោយប្រើកញ្ចប់ទាំងនោះ ហើយខ្ញុំចង់អាចប្រើដូចគ្នានេះ។ ខ្ញុំប្រហែលជាបានទៅឆ្ងាយជាមួយនឹងម៉ូទ័រ Scorpion 4025 ផងដែរព្រោះវាមានថាមពលច្រើន។ ប៉ុន្តែវាពិបាកក្នុងការដឹងព្រោះវាជាបរិមាណមិនស្គាល់បន្តិច។
រ៉ូ។
កាមេរ៉ាដែលមានចលនាយឺតខ្លាំងត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ពីរបៀបដែលផ្លេកបន្ទោរកើតមក។ ខ្សែភាពយន្ដដើមទាំងស្រុងនេះ បង្ហាញពីប្រភេទដំបូងរបស់វា ដែលបង្ហាញពីរបៀបដែលផ្លេកបន្ទោរបង្កើត ហើយនៅទីបំផុតបានប៉ះ។ (ពី "Raging Planet" របស់ Discovery Channel)
