OEM მორგებული ონლაინ მაღაზია საბაჟო თითბერის ღრუ სადგამის ჭანჭიკები მანქანის სათადარიგო ნაწილებისთვის

ძალიან კარგი მხარდაჭერის, მრავალფეროვანი მაღალი ხარისხის საქონლის, აგრესიული ხარჯებისა და ეფექტური მიწოდების გამო, ჩვენ გვიყვარს შესანიშნავი სახელი ჩვენს კლიენტებს შორის. ჩვენ ვართ ენერგიული კომპანია ფართო ბაზრით OEM Customized Online Shop Custom Brass Hollow-ისთვისStandoff ჭანჭიკებიავტო სათადარიგო ნაწილების მანქანისთვის, ჩვენ ახლა ვცდილობთ კიდევ უფრო ფართო თანამშრომლობას უცხოელ მყიდველებთან, რომლებიც დამოკიდებულნი არიან ორმხრივ ჯილდოებზე. თუ თქვენ გაინტერესებთ ჩვენი თითქმის ნებისმიერი გადაწყვეტა, დარწმუნდით, რომ არ იგრძნობთ ხარჯებს და დაგვირეკეთ დამატებითი დეტალებისთვის.
ძალიან კარგი მხარდაჭერის, მრავალფეროვანი მაღალი ხარისხის საქონლის, აგრესიული ხარჯებისა და ეფექტური მიწოდების გამო, ჩვენ გვიყვარს შესანიშნავი სახელი ჩვენს კლიენტებს შორის. ჩვენ ვართ ენერგიული კომპანია ფართო ბაზრითსპილენძის სამაგრი ჭანჭიკები, Standoff ჭანჭიკები, Standoff Screw, მოუთმენლად ველით მომავალს, ჩვენ უფრო მეტ ყურადღებას გავამახვილებთ ბრენდის მშენებლობასა და პოპულარიზაციაზე. და ჩვენი ბრენდის გლობალური სტრატეგიული განლაგების პროცესში ჩვენ მივესალმებით უფრო და უფრო მეტ პარტნიორს შემოგვიერთდნენ, რომლებიც ჩვენთან ერთად მუშაობენ ორმხრივი სარგებლის საფუძველზე. მოდით განვავითაროთ ბაზარი ჩვენი სიღრმისეული უპირატესობების სრულად გამოყენებით და ვისწრაფოთ მშენებლობისკენ.
ASTM A325 Heavy Hex სტრუქტურული ჭანჭიკები

ჭანჭიკები განკუთვნილია სტრუქტურულ კავშირებში გამოსაყენებლად. ეს კავშირები დაფარულია ASTM A325 ჭანჭიკების გამოყენებით სტრუქტურული სახსრების სპეციფიკაციის მოთხოვნებით, დამტკიცებული სტრუქტურული კავშირების კვლევის საბჭოს მიერ, დამტკიცებული ამერიკის ფოლადის კონსტრუქციის ინსტიტუტისა და სამრეწველო შესაკრავების ინსტიტუტის მიერ.

განზომილება: ASME B18.2.6

ძაფის ზომა: 1/2″-1,1/2″ სხვადასხვა სიგრძით

ხარისხი: ASTM A325 Type-1

დასრულება: შავი ოქსიდი, თუთიის მოოქროვილი, ცხელი გალვანიზებული, დაქრომეტი და ა.შ.

შეფუთვა: ნაყარი დაახლოებით 25 კგ თითო მუყაო, 36 მუყაო თითო პლატაზე

უპირატესობა: მაღალი ხარისხის და მკაცრი ხარისხის კონტროლი, კონკურენტული ფასი, დროული მიწოდება; ტექნიკური მხარდაჭერა, მიწოდების ტესტის ანგარიშები

გთხოვთ მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ დამატებითი დეტალებისთვის.

 

ირანის არმიის ზარი 214 "დიდი ამწევი". მშენებელი/პილოტი – რობ ლი.

ამ მოდელის მექანიკა 30 წელზე მეტია და წლების განმავლობაში მან განიცადა მრავალი ტრანსფორმაცია. მან დაიწყო სიცოცხლე დაახლოებით 1978 წელს და შეძენილი იქნა Dave Neiman მოდელებისგან, როგორც UH-1B Huey 'Iroquois' კომპლექტში Hirobo-სგან. 45 ზომის IC ძრავის გამოყენებით, ის კარგად მუშაობდა მანამ, სანამ მსუბუქმა ავარიამ არ აიძულა მამაჩემი გაეუმჯობესებინა თავი MkII-ზე, გაეგრძელებინა პირები, გაეუმჯობესებინა ელექტროსადგური OS 61 FSH-მდე და ახალი Bell 214 ფუზელაჟის შეძენით. გადაკეთდა "HeliSwiss"-ის სამაშველო შვეულმფრენად. ეს იყო რამდენიმე წლის განმავლობაში, სანამ იგი პენსიაზე გადავიდა ლოფტში. 2011 წლის იანვარში გადავწყვიტე, რომ კარგი იქნებოდა "მოხუცი ჩიტის" ჰაერში დაბრუნება. მე მთლიანად გავშიშვლდი მას ბოლო თხილამდე და ავაშენე მიწიდან.

შემდეგ დაახლ. 400 საათი და დაახლოებით შვიდი თვე ის საბოლოოდ მზად იყო ფრენისთვის. იგი დაიწყო მისი თავდაპირველი ტესტისთვის და მალევე გაირკვა, რომ კაბინაში წარმოქმნილი ზედმეტი „მასშტაბიანი“ წონის გამო, საღებავი და დამატებითი დეტალები. ძველი 'OS' ვერ შეძლებდა მის შენარჩუნებას ჰაერში, გადახურების გარეშე!

ამ უახლეს ხელახალი ინკარნაციაში, ის ახლა გადაკეთდა ელექტროენერგიად, იყენებს ორიგინალურ მექანიკას, გამონაბოლქვი ხვრელებს შევსებული და ხელახლა შესხურება და ორიგინალური გადაბმულობის შენახვა. ეს იძლევა ავთენტურ ჟღერადობას, რაც ამ ახალი დიზაინის იმედი იყო. Heli-ს აქვს Scorpion 4035 400KV ძრავა, Hawk 120Amp მაღალი ძაბვის სიჩქარის კონტროლერით.
ის მუშაობს 2 x 6S 2600MaH პაკეტებით.

ჩემი თანაფარდობა არის 10:1 და ეს იძლევა სათავე სიჩქარეს დაახლოებით 1200 rpm, თუმცა KV/Cell რაოდენობა ცოტა მეტისმეტად მაღალია, რადგან მე მხოლოდ დროსელის მრუდი ვმართავ დაახლოებით 35%. იდეალურ შემთხვევაში, ეს უნდა იყოს დაახლოებით 80% მაქსიმალური ეფექტურობისთვის.

მე ალბათ უნდა წავსულიყავი 330 კვ ძრავაზე და მემუშავა 10S-ზე, 12S-ის საპირისპიროდ. თუმცა, როგორც ზემოთ მუშაობს, შეფუთვები, ძრავა და სიჩქარის კონტროლერი ძლივს თბება, ამიტომ პრობლემა ნამდვილად არ არის. არჩევანი 2 x 6S პაკეტების გამოყენების შესახებ იყო იმის გამო, რომ მე მაქვს T-Rex 500, რომელიც იყენებს ამ პაკეტებს და მინდოდა შემეძლო იგივე გამომეყენებინა. მე ალბათ შემეძლო 4025 Scorpion ძრავითაც გავქცეულიყავი, რადგან მას დიდი სიმძლავრე აქვს. მაგრამ ძნელი იყო ამის ცოდნა, რადგან ეს იყო ცოტა უცნობი რაოდენობა.

რობ.


სუპერ ნელი მოძრაობის კამერები გამოიყენება იმის დასადგენად, თუ როგორ იბადება ელვისებური ჭანჭიკები. პირველი ასეთი, ეს სრულიად ორიგინალური კადრები გვიჩვენებს, თუ როგორ იქმნება ელვა და საბოლოოდ ეცემა. (Discovery Channel-ის "Raging Planet"-დან)