Toko Online Kustom OEM Baut Kebuntuan Berongga Kuningan Kustom Untuk Suku Cadang Mobil Mobil

berkat dukungan yang sangat baik, beragam barang dagangan berkualitas tinggi, biaya agresif dan pengiriman efisien, kami menyukai nama yang sangat baik di antara klien kami. Kami adalah perusahaan energik dengan pasar luas untuk Toko Online Kustom OEM Custom Brass HollowBaut KebuntuanUntuk Suku Cadang Mobil Mobil, Kami sekarang menantikan kerjasama yang lebih besar dengan pembeli luar negeri yang bergantung pada saling menguntungkan. Jika Anda tertarik pada salah satu solusi kami, jangan ragu untuk menghubungi kami untuk keterangan lebih lanjut.
berkat dukungan yang sangat baik, beragam barang dagangan berkualitas tinggi, biaya agresif dan pengiriman efisien, kami menyukai nama yang sangat baik di antara klien kami. Kami adalah perusahaan yang energik dengan pasar yang luasBaut Kebuntuan Kuningan, Baut Kebuntuan, Sekrup Kebuntuan, Nantikan ke depannya, kami akan lebih fokus pada pembangunan merek dan promosi. Dan dalam proses tata letak strategis global merek kami, kami menyambut semakin banyak mitra yang bergabung dengan kami, bekerja sama dengan kami berdasarkan saling menguntungkan. Mari kita kembangkan pasar dengan memanfaatkan sepenuhnya keunggulan kami dan berusaha untuk membangun.
Baut Struktural Hex Berat ASTM A325

Baut dimaksudkan untuk digunakan pada sambungan struktural. Sambungan ini tercakup dalam persyaratan Spesifikasi Sambungan Struktural Menggunakan Baut ASTM A325, yang disetujui oleh Dewan Penelitian Sambungan Struktural, didukung oleh Institut Konstruksi Baja Amerika dan Institut Pengikat Industri.

Dimensi: ASME B18.2.6

Ukuran Benang: 1/2″-1.1/2″ dengan panjang bervariasi

Kelas: ASTM A325 Tipe-1

Selesai: Oksida Hitam, Pelapisan Seng, Hot Dip Galvanis, Dacromet, dan sebagainya

Pengepakan: Massal sekitar 25 kg setiap karton, 36 karton setiap palet

Keuntungan: Kualitas Tinggi dan Kontrol Kualitas Yang Ketat, harga Kompetitif, Pengiriman tepat waktu; Dukungan teknis, Laporan Uji Pasokan

Jangan ragu untuk menghubungi kami untuk lebih jelasnya.

 

Lonceng Angkatan Darat Iran 214 'Pengangkat Besar'. Pembangun/pilot – Rob Leigh.

Mekanik model ini berusia lebih dari 30 tahun dan telah mengalami banyak transformasi selama bertahun-tahun. Ini mulai hidup sekitar tahun 1978 dan dibeli dari model Dave Neiman sebagai UH-1B Huey 'Iroquois' dalam bentuk kit dari Hirobo. Memanfaatkan mesin IC ukuran 45, kinerjanya baik hingga terjadi kecelakaan ringan yang mendorong ayah saya untuk mengupgrade kepala ke MkII, memperpanjang bilah, meningkatkan pembangkit listrik ke OS 61 FSH dan dengan pembelian Badan Pesawat Bell 214 yang baru, itu diubah menjadi Helikopter penyelamat 'HeliSwiss'. Ini diterbangkan selama beberapa tahun, sampai dia pensiun di loteng. Pada bulan Januari 2011, saya memutuskan akan menyenangkan jika 'burung tua' itu kembali mengudara. Saya benar-benar melucutinya hingga mur & baut terakhir dan membangunnya kembali dari awal.

Setelah kira-kira. 400 jam dan sekitar tujuh bulan dia akhirnya siap terbang. Dia memulai tes awalnya dan segera terlihat bahwa itu disebabkan oleh bobot 'skala' ekstra yang dihasilkan oleh kokpit, cat, dan detail ekstra. 'OS' yang lama tidak akan mampu menopangnya di udara, tanpa kepanasan!

Dalam reinkarnasi terbaru ini, ia kini telah diubah menjadi tenaga listrik, memanfaatkan mekanik asli, lubang knalpot diisi dan disemprot ulang serta mempertahankan kopling aslinya. Hal ini memberikan spool up yang terdengar autentik, yang merupakan harapan pada desain baru ini. Heli ini menggunakan motor Scorpion 4035 400KV, dengan pengontrol kecepatan Tegangan Tinggi Hawk 120Amp.
Ini menjalankan paket 2 x 6S 2600MaH.

Rasio saya adalah 10:1 dan ini memberikan kecepatan kepala sekitar 1200rpm, meskipun jumlah KV/Sel agak terlalu tinggi, karena saya hanya menjalankan kurva throttle sekitar 35%. Idealnya harus sekitar 80% untuk efisiensi maksimum.

Saya mungkin seharusnya menggunakan motor 330KV dan menjalankannya pada 10S, bukan 12S. Berjalan seperti di atas, paket, motor & pengontrol kecepatan hampir tidak menjadi hangat, jadi tidak terlalu menjadi masalah. Pilihan menggunakan paket 2 x 6S adalah karena saya memiliki T-Rex 500 yang menggunakan paket tersebut, dan saya ingin dapat menggunakan paket yang sama. Saya mungkin bisa menggunakan motor Scorpion 4025 juga, karena tenaganya besar. Tetapi sulit untuk mengetahuinya karena jumlahnya tidak diketahui.

Merampok.


Kamera gerak super lambat digunakan untuk menentukan bagaimana sambaran petir lahir. Yang pertama dari jenisnya, rekaman yang benar-benar orisinal ini menunjukkan bagaimana sambaran petir terbentuk dan akhirnya mendarat. (dari “Raging Planet” Discovery Channel)