OEM հարմարեցված առցանց խանութ Պատվերով փողային խոռոչի պտուտակներ Ավտոպահեստամասերի մեքենայի համար

Շնորհիվ շատ լավ աջակցության, մի շարք բարձրորակ ապրանքների, ագրեսիվ ծախսերի և արդյունավետ առաքման՝ մենք սիրում ենք գերազանց անուն մեր հաճախորդների շրջանում: Մենք էներգետիկ ընկերություն ենք, որն ունի OEM Customized Online Shop Custom Bras Hollow-ի լայն շուկաStandoff ՀեղույսներԱվտոպահեստամասերի ավտոմեքենայի համար մենք այժմ ձգտում ենք ավելի մեծ համագործակցության արտասահմանյան գնորդների հետ՝ կախված փոխադարձ պարգևներից: Եթե ​​ձեզ հետաքրքրում է մեր լուծումներից գրեթե որևէ մեկը, համոզվեք, որ առանց որևէ ծախսի կարող եք զանգահարել մեզ լրացուցիչ մանրամասների համար:
Շնորհիվ շատ լավ աջակցության, մի շարք բարձրորակ ապրանքների, ագրեսիվ ծախսերի և արդյունավետ առաքման՝ մենք սիրում ենք գերազանց անուն մեր հաճախորդների շրջանում: Մենք էներգետիկ ընկերություն ենք, որն ունի լայն շուկափողային կանգառի պտուտակներ, Standoff Հեղույսներ, Standoff Screw, Անհամբեր սպասեք ապագային, մենք ավելի շատ կկենտրոնանանք ապրանքանիշի կառուցման և առաջխաղացման վրա: Եվ մեր ապրանքանիշի գլոբալ ռազմավարական դասավորության գործընթացում մենք ողջունում ենք ավելի ու ավելի շատ գործընկերների միանալ մեզ, աշխատել մեզ հետ՝ հիմնվելով փոխադարձ շահի վրա: Եկեք զարգացնենք շուկան՝ լիովին օգտագործելով մեր խորը առավելությունները և ձգտենք կառուցելու:
ASTM A325 Ծանր վեցանկյուն կառուցվածքային պտուտակներ

Հեղույսները նախատեսված են կառուցվածքային միացումներում օգտագործելու համար: Այս միացումները ծածկված են ASTM A325 պտուտակներ օգտագործող կառուցվածքային հոդերի տեխնիկական պայմանների համաձայն, որոնք հաստատվել են Կառուցվածքային միացումների հետազոտական ​​խորհրդի կողմից, որը հաստատվել է Պողպատե շինարարության ամերիկյան ինստիտուտի և Արդյունաբերական ամրացումների ինստիտուտի կողմից:

Չափս՝ ASME B18.2.6

Թելի չափսը՝ 1/2″-1,1/2″ տարբեր երկարություններով

Դասարան՝ ASTM A325 Type-1

Հարդարում` սև օքսիդ, ցինկապատում, տաք ցինկապատ, դակրոմետ և այլն

Փաթեթավորում. Սորուն մոտ 25 կգ յուրաքանչյուր ստվարաթուղթ, 36 ստվարաթղթե յուրաքանչյուր ծղոտե ներքնակ

Առավելություն՝ բարձր որակ և որակի խիստ վերահսկողություն, մրցունակ գին, ժամանակին առաքում; Տեխնիկական աջակցություն, մատակարարման փորձարկման հաշվետվություններ

Խնդրում ենք ազատ զգալ կապվել մեզ հետ լրացուցիչ մանրամասների համար:

 

Իրանական բանակի զանգ 214 «Մեծ բարձրացնող». Շինարար/օդաչու – Ռոբ Լի:

Այս մոդելի մեխանիկները ավելի քան 30 տարեկան են, և այն տարիների ընթացքում բազմաթիվ վերափոխումների է ենթարկվել: Այն սկսել է գործել մոտ 1978 թվականին և գնվել է Dave Neiman մոդելներից որպես UH-1B Huey 'Iroquois' հանդերձանքի տեսքով Hirobo-ից: Օգտագործելով 45 չափսի IC շարժիչը, այն լավ էր աշխատում, մինչև որ մի թեթև վթարը հորս դրդեց բարձրացնել գլուխը մինչև MkII, երկարացնել շեղբերները, արդիականացնել էլեկտրակայանը մինչև OS 61 FSH և գնելով նոր Bell 214 ֆյուզելաժը: վերափոխվել է «HeliSwiss» փրկարարական ուղղաթիռի: Սա թռավ մի քանի տարի, մինչև որ նա թոշակի անցավ ձեղնահարկ: 2011թ. հունվարին ես որոշեցի, որ լավ կլիներ «ծեր թռչունին» վերադարձնել օդ: Ես ամբողջովին մերկացրի նրան մինչև վերջին ընկույզը և վերաշինեցի գետնից վեր:

Հետո մոտ. 400 ժամ և մոտ յոթ ամիս նա վերջապես պատրաստ էր թռիչքին: Նրան սկսեցին իր նախնական փորձարկումը, և շուտով պարզ դարձավ, որ օդաչուների խցիկի կողմից առաջացած լրացուցիչ «մասշտաբային» քաշի, ներկի և լրացուցիչ մանրամասների պատճառով: Հին «ՕՀ»-ը չէր կարող նրան օդում պահել առանց գերտաքացման:

Այս վերջին վերամարմնավորման մեջ նա այժմ վերածվել է էլեկտրական էներգիայի՝ օգտագործելով սկզբնական մեխանիկա, արտանետվող անցքերը լցված և նորից ցողված և պահպանելով սկզբնական կալանքը: Սա տալիս է իսկական ձայնային կծիկ, որն այս նոր դիզայնի հույսն էր: Heli-ն ունի Scorpion 4035 400KV շարժիչ, Hawk 120Amp բարձր լարման արագության կարգավորիչով:
Այն աշխատում է 2 x 6S 2600MaH փաթեթներով:

Իմ հարաբերակցությունը 10:1 է, և դա տալիս է մոտ 1200 պտ/րոպե արագություն, չնայած KV/Cell-ի քանակը մի փոքր չափազանց բարձր է, քանի որ ես աշխատում եմ շնչափողի կորը միայն մոտ 35%-ով: Իդեալում այն ​​պետք է լինի մոտ 80% առավելագույն արդյունավետության համար:

Ես, երևի, պետք է գնայի 330 կՎ շարժիչ և աշխատեի այն 10S-ով, ի տարբերություն 12S-ի: Այնուամենայնիվ, ինչպես վերևում է աշխատում, փաթեթները, շարժիչը և արագության կարգավորիչը հազիվ են տաքանում, ուստի դա իրականում խնդիր չէ: 2 x 6S փաթեթներ օգտագործելու ընտրությունը պայմանավորված էր նրանով, որ ես ունեմ T-Rex 500, օգտագործելով նշված փաթեթները, և ես ուզում էի, որ կարողանայի օգտագործել նույն փաթեթները: Ես, հավանաբար, կարող էի նաև 4025 Scorpion շարժիչով դուրս գալ, քանի որ այն մեծ հզորություն ունի: Բայց դա դժվար էր իմանալ, քանի որ դա մի քիչ անհայտ քանակություն էր:

Ռոբ.


Գերդանդաղ շարժման տեսախցիկներն օգտագործվում են որոշելու համար, թե ինչպես են ծնվում կայծակները: Իր տեսակի մեջ առաջինը, այս բոլորովին օրիգինալ կադրերը ցույց են տալիս, թե ինչպես է կայծակը ձևավորվում և ի վերջո դիպչում: (Discovery Channel-ի «Raging Planet»-ից)