Bùth air-loidhne gnàthaichte OEM Boltaichean Standoff Hollow Brass Airson càr pàirtean a bharrachd fèin-ghluasadach

air sgàth taic fìor mhath, measgachadh de stuthan àrd-inbhe, cosgaisean ionnsaigheach agus lìbhrigeadh èifeachdach, tha sinn dèidheil air ainm sàr-mhath am measg ar luchd-dèiligidh. Is e companaidh shunndach a th’ annainn le margaidh fharsaing airson OEM Customized Online Shop Custom Brass HollowBoltaichean StandoffAirson Auto Spare Parts Car, Tha sinn a-nis a’ sireadh air adhart ri co-obrachadh eadhon nas motha le ceannaichean thall thairis an urra ri duaisean dha chèile. Ma tha ùidh agad ann an cha mhòr gin de na fuasglaidhean againn, bi cinnteach gun tig thu a’ faireachdainn gun chosgais gus fios a chuir thugainn airson mion-fhiosrachadh a bharrachd.
air sgàth taic fìor mhath, measgachadh de stuthan àrd-inbhe, cosgaisean ionnsaigheach agus lìbhrigeadh èifeachdach, tha sinn dèidheil air ainm sàr-mhath am measg ar luchd-dèiligidh. Tha sinn nar companaidh shunndach le margaidh farsaing airsonBoltaichean standoff pràis, Boltaichean Standoff, Sgriubha Standoff, Coimhead air adhart ris an àm ri teachd, cuiridh sinn barrachd fòcas air togail agus adhartachadh branda. Agus ann am pròiseas ar cruth ro-innleachdail cruinneil branda tha sinn a’ cur fàilte air barrachd is barrachd chom-pàirtichean a thighinn còmhla rinn, ag obair còmhla rinn stèidhichte air buannachd dha chèile. Leasaichidh sinn margaidh le bhith a’ dèanamh làn fheum de na buannachdan domhainn againn agus a’ strì airson togail.
Boltaichean structarail hex trom ASTM A325

Tha na boltaichean airson an cleachdadh ann an ceanglaichean structarail. Tha na ceanglaichean sin air an còmhdach fo riatanasan an t-Sònrachaidh airson joints structarail a’ cleachdadh boltaichean ASTM A325, a chaidh aontachadh leis a’ Chomhairle Rannsachaidh air Ceanglaichean Structarail, le taic bho Institiud Togail Stàilinn Ameireagaidh agus leis an Institiud Fastener Gnìomhachais.

Meud: ASME B18.2.6

Meud an t-snàthainn: 1/2 ″ -1.1/2 ″ le diofar fhaid

Ìre: ASTM A325 Seòrsa-1

Crìochnachadh: Black Oxide, Sinc Plating, Hot Dip Galvanized, Dacromet, agus mar sin air adhart

Pacadh: Mòr mu 25 kgs gach carton, 36 cartain gach màileid

Buannachd: Càileachd Àrd agus Smachd Càileachd teann, prìs farpaiseach, lìbhrigeadh ùineail; Taic theicnigeach, Aithisgean Deuchainn Solarachaidh

Na bi leisg fios a chuir thugainn airson tuilleadh fiosrachaidh.

 

Clag Arm Ioran 214 ‘Big Lifter’. Neach-togail/pìleat – Rob Leigh.

Tha na meacanaigean sa mhodail seo còrr air 30 bliadhna a dh'aois agus tha e air a dhol tro iomadh cruth-atharrachadh thar nam bliadhnaichean. Thòisich e beò timcheall air 1978 agus chaidh a cheannach bho mhodalan Dave Neiman mar UH-1B Huey ‘Iroquois’ ann an cruth cromag bho Hirobo. A’ cleachdadh einnsean IC meud 45, rinn e gu math gus an tug tubaist aotrom air m’ athair an ceann ùrachadh chun MkII, na lannan a leudachadh, an ionad cumhachd ùrachadh gu OS 61 FSH agus le bhith a’ ceannach Bell 214 Fuselage ùr, bidh e air atharrachadh gu bhith na heileacoptair teasairginn ‘HeliSwiss’. Bha seo air a sgèith airson beagan bhliadhnaichean, gus an deach a dreuchd dhan lobhta. Anns an Fhaoilleach 2011, chuir mi romham gum biodh e math ‘an seann eun’ fhaighinn air ais dhan adhar. Thug mi sìos i gu tur chun chnò & bolt mu dheireadh agus thog mi a-rithist bhon talamh suas.

Às deidh timcheall air. 400 uair agus timcheall air seachd mìosan bha i deiseil airson itealaich mu dheireadh. Thòisich i airson a’ chiad deuchainn aice agus cha b’ fhada gus an robh e follaiseach mar thoradh air a’ chuideam ‘sgèile’ a bharrachd a thàinig bhon choileach, am peant agus an tuilleadh mion-fhiosrachaidh. Cha robh an t-seann 'OS' gu bhith comasach air a cumail suas san adhar, gun a bhith ro theth!

Anns an ath-chorporra as ùire seo, tha i a-nis air a h-atharrachadh gu cumhachd dealain, a’ cleachdadh na meacanaig thùsail, tuill fuadain air an lìonadh agus air an ath-spreadadh agus a’ cumail a’ chlàir thùsail. Bheir seo spool fuaim dearbhte suas, agus bha sin na dhòchas leis an dealbhadh ùr seo. Bidh an heli a’ spòrs motair Scorpion 4035 400KV, le rianadair astair Hawk 120Amp High Voltage.
Tha e a’ ruith pacaidean 2 x 6S 2600MaH.

Is e an co-mheas agam 10: 1 agus tha seo a’ toirt astar cinn timcheall air 1200rpm, ged a tha an àireamh KV / Cell beagan ro àrd, leis nach eil mi a ’ruith ach an lùb smeòrach aig timcheall air 35%. Bu chòir dha a bhith timcheall air 80% airson an èifeachd as motha.

Is dòcha gum bu chòir dhomh a bhith air a dhol airson motair 330KV agus a ruith air 10S, an taca ri 12S. A’ ruith mar gu h-àrd ge-tà, is gann gu bheil na pacaidean, an rianadair motair is astair a’ fàs blàth, agus mar sin chan e fìor dhuilgheadas a th’ ann. Bha an roghainn a bhith a’ cleachdadh pacaidean 2 x 6S air sgàth gu bheil T-Rex 500 agam a’ cleachdadh na pacaidean sin, agus bha mi airson a bhith comasach air na h-aon fheadhainn a chleachdadh. Is dòcha gum b’ urrainn dhomh a bhith air faighinn air falbh le motair 4025 Scorpion cuideachd, leis gu bheil tòrr cumhachd ann. Ach bha e duilich fios a bhith aige oir bha e beagan de mheud neo-aithnichte.

Rob.


Bithear a’ cleachdadh camarathan gluasad slaodach gus faighinn a-mach mar a rugadh boltaichean dealanaich. A’ chiad fhear de sheòrsa, tha an dealbh gu tur tùsail seo a’ sealltainn mar a bhios bolt dealanaich a’ cruthachadh agus mu dheireadh a’ suathadh sìos. (bho “Raging Planet” aig Discovery Channel)