Räätälöidyt OEM-verkkokauppa Mukautetut messingiset ontot irtoruuvit auton varaosille

Erittäin hyvän tuen, korkealaatuisten tuotteiden, aggressiivisten kustannusten ja tehokkaan toimituksen ansiosta rakastamme erinomaista nimeä asiakkaidemme keskuudessa. Olemme energinen yritys, jolla on laajat markkinat OEM mukautetun verkkokaupan mukautetun messinkiontelon osaltaIrrotettavat pultitAuton varaosien autojen osalta pyrimme nyt entistä laajempaan yhteistyöhön ulkomaisten ostajien kanssa keskinäisistä palkkioista riippuen. Jos olet kiinnostunut melkein mistä tahansa ratkaisustamme, soita meille ilman lisätietoa.
Erittäin hyvän tuen, korkealaatuisten tuotteiden, aggressiivisten kustannusten ja tehokkaan toimituksen ansiosta rakastamme erinomaista nimeä asiakkaidemme keskuudessa. Olemme energinen yritys, jolla on laajat markkinatMessinkiset kiinnityspultit, Irrotettavat pultit, Pysäytysruuvi, Odotan tulevaisuutta, keskitymme enemmän brändin rakentamiseen ja edistämiseen. Ja brändimme globaalin strategisen layoutin prosessissa toivotamme tervetulleeksi yhä useampia kumppaneita liittymään joukkoomme, työskentelemään kanssamme molemminpuolisen hyödyn pohjalta. Kehitetään markkinoita hyödyntämällä täysimääräisesti syvällisiä etujamme ja pyrittäisiin rakentamiseen.
ASTM A325 raskaat kuusiorakennepultit

Pultit on tarkoitettu käytettäväksi rakenneliitoksissa. Nämä liitännät kattavat ASTM A325 -pultteja käyttävien rakenneliitosten määrittelyn, jonka on hyväksynyt rakenneliitäntöjen tutkimusneuvosto, hyväksynyt American Institute of Steel Construction ja Industrial Fastener Institute.

Mitat: ASME B18.2.6

Kierrekoko: 1/2″-1,1/2″ eri pituuksilla

Laatu: ASTM A325 Type-1

Viimeistely: musta oksidi, sinkkipinnoitus, kuumasinkitty, Dacromet ja niin edelleen

Pakkaus: Irtotavarana noin 25 kg jokaisesta laatikosta, 36 laatikkoa jokaisesta lavasta

Etu: Korkea laatu ja tiukka laadunvalvonta, kilpailukykyinen hinta, oikea-aikainen toimitus; Tekninen tuki, Supply Test Reports

Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi lisätietoja.

 

Iranin armeijan kello 214 "Big Lifter". Rakentaja/lentäjä – Rob Leigh.

Tämän mallin mekaniikka on yli 30 vuotta vanha ja se on käynyt läpi lukuisia muutoksia vuosien varrella. Se aloitti elämänsä noin 1978 ja ostettiin Dave Neiman -malleilta UH-1B Huey "Iroquois" -sarjan muodossa Hirobolta. 45-koon IC-moottoria hyödyntäen se toimi hyvin, kunnes kevyt törmäys sai isäni päivittämään pään MkII:ksi, laajentamaan teriä, päivittämään voimalaitoksen OS 61 FSH:ksi ja uuden Bell 214 -rungon oston myötä muutettiin HeliSwiss-pelastushelikopteriksi. Tällä lennettiin muutaman vuoden, kunnes hän jäi eläkkeelle parvelle. Tammikuussa 2011 päätin, että olisi kiva saada "vanha lintu" takaisin ilmaan. Purin hänet kokonaan viimeiseen mutteriin ja pulttiin ja rakensin uudelleen alusta alkaen.

Noin. 400 tuntia ja noin seitsemän kuukautta hän oli vihdoin valmis lentoon. Hänet aloitettiin ensimmäiseen kokeeseensa, ja pian kävi ilmi, että ohjaamon, maalin ja ylimääräisten yksityiskohtien aiheuttaman ylimääräisen "mittakaavan" painon vuoksi. Vanha "käyttöjärjestelmä" ei pystyisi pitämään häntä ilmassa ilman ylikuumenemista!

Tässä viimeisimmässä reinkarnaatiossa se on nyt muutettu sähkövoimaksi käyttämällä alkuperäistä mekaniikkaa, täytettynä ja ruiskutettuna pakoaukot uudelleen ja säilyttäen alkuperäinen kytkin. Tämä antaa autenttisen kuuloisen kelan, mikä oli tämän uuden suunnittelun toivo. Heli sisältää Scorpion 4035 400KV -moottorin, jossa on Hawk 120 Amp High Voltage -nopeussäädin.
Se käyttää 2 x 6S 2600MaH -pakettia.

Oma suhde on 10:1 ja tämä antaa pään nopeudeksi noin 1200 rpm, vaikka KV/Cell count on hieman liian korkea, koska käytän kaasukäyrää vain noin 35%. Ihannetapauksessa sen pitäisi olla noin 80 % maksimaalisen tehokkuuden saavuttamiseksi.

Minun olisi ehkä pitänyt valita 330 KV:n moottori ja käyttää sitä 10S:llä 12S:n sijaan. Ajettaessa kuten yllä, pakkaukset, moottori ja nopeudensäädin tuskin lämpenevät, joten se ei ole ongelma. Valinta 2 x 6S-pakkausten käyttöön johtui siitä, että minulla on T-Rex 500, joka käyttää mainittuja pakkauksia ja halusin pystyä käyttämään samoja. Olisin varmaan päässyt eroon myös 4025 Scorpion -moottorilla, sillä siinä on paljon tehoa. Mutta sitä oli vaikea tietää, koska se oli vähän tuntematon määrä.

Ryöstää.


Superhidastettuja kameroita käytetään salaman synnyn määrittämiseen. Ensimmäinen laatuaan tämä täysin alkuperäinen materiaali näyttää kuinka salama muodostuu ja lopulta koskettaa alas. (Discovery Channelin "Raging Planetista")