OEM سفارشی شده فروشگاه آنلاین پیچ و مهره های توخالی برنجی سفارشی برای قطعات یدکی خودرو
توضیحات کوتاه:
به دلیل پشتیبانی بسیار خوب، انواع کالاهای با کیفیت بالا، هزینه های تهاجمی و تحویل کارآمد، ما یک نام عالی را در بین مشتریان خود دوست داریم. ما یک شرکت پر انرژی با بازار گسترده ای برای فروشگاه آنلاین سفارشی OEM پیچ و مهره های توخالی برنجی سفارشی برای خودرو قطعات یدکی خودرو هستیم، اکنون مشتاقانه به دنبال همکاری بیشتر با خریداران خارج از کشور هستیم که وابسته به پاداش های متقابل هستند. اگر تقریباً به هر یک از راه حل های ما علاقه مند هستید، مطمئن شوید که هیچ هزینه ای برای تماس با ما احساس نمی کنید ...
جزئیات محصول
برچسب های محصول
به دلیل پشتیبانی بسیار خوب، انواع کالاهای با کیفیت بالا، هزینه های تهاجمی و تحویل کارآمد، ما یک نام عالی را در بین مشتریان خود دوست داریم. ما یک شرکت پر انرژی با بازار گسترده ای برای فروشگاه آنلاین سفارشی OEM سفارشی برنج توخالی هستیمپیچ های ایستادهبرای خودرو قطعات یدکی خودرو، ما اکنون به دنبال همکاری بیشتر با خریداران خارج از کشور هستیم که وابسته به پاداش های متقابل هستند. اگر تقریباً به هر یک از راه حل های ما علاقه مند هستید، مطمئن شوید که هیچ هزینه ای برای تماس با ما برای جزئیات بیشتر احساس نمی کنید.
به دلیل پشتیبانی بسیار خوب، انواع کالاهای با کیفیت بالا، هزینه های تهاجمی و تحویل کارآمد، ما یک نام عالی را در بین مشتریان خود دوست داریم. ما یک شرکت پر انرژی با بازار گسترده ای هستیمپیچ و مهره ایستاده برنجی, پیچ های ایستاده, پیچ ایستاده، به آینده نگاه کنید، ما بیشتر بر روی ساخت و ارتقاء برند تمرکز خواهیم کرد. و در فرآیند طرحبندی استراتژیک جهانی برند خود، از پیوستن شرکای بیشتری به ما استقبال میکنیم و بر اساس منافع متقابل با ما همکاری میکنند. بیایید با استفاده کامل از مزایای عمیق خود، بازار را توسعه دهیم و برای ساختن تلاش کنیم.
پیچ و مهره های ساختاری هگز سنگین ASTM A325
پیچ ها برای استفاده در اتصالات سازه ای در نظر گرفته شده اند. این اتصالات تحت الزامات مشخصات اتصالات سازه ای با استفاده از پیچ و مهره ASTM A325، تایید شده توسط شورای تحقیقاتی در مورد اتصالات سازه، تایید شده توسط موسسه ساخت و ساز فولادی آمریکا و توسط موسسه بست های صنعتی، پوشش داده شده است.
ابعاد: ASME B18.2.6
اندازه نخ: 1/2 "-1.1/2" با طول های مختلف
درجه: ASTM A325 Type-1
پایان: اکسید سیاه، آبکاری روی، گالوانیزه داغ، داکرومت و غیره
بسته بندی: فله حدود 25 کیلوگرم هر کارتن، 36 کارتن هر پالت
مزیت: کیفیت بالا و کنترل کیفیت دقیق، قیمت رقابتی، تحویل به موقع؛ پشتیبانی فنی، گزارش های تست تامین
لطفا برای جزئیات بیشتر با ما تماس بگیرید.
بل 214 ارتش ایران 'بزرگ بالابر'. سازنده / خلبان - راب لی.
مکانیک این مدل بیش از 30 سال قدمت دارد و در طول سال ها دستخوش تحولات متعددی شده است. این خودرو در حدود سال 1978 شروع به کار کرد و از مدلهای Dave Neiman به عنوان UH-1B Huey 'Iroquois' در قالب کیت از Hirobo خریداری شد. با استفاده از یک موتور آی سی سایز 45، عملکرد خوبی داشت تا اینکه یک تصادف خفیف باعث شد پدرم سر را به MkII ارتقا دهد، تیغه ها را گسترش دهد، نیروگاه را به OS 61 FSH ارتقا دهد و با خرید بدنه جدید Bell 214، آن را افزایش دهد. به یک هلیکوپتر نجات هلی سوئیس تبدیل شد. این برای چند سال پرواز بود، تا زمانی که او به انبار بازنشسته شد. در ژانویه 2011، به این نتیجه رسیدم که خوب است "پرنده پیر" را دوباره به هوا برگردانم. من او را کاملاً تا آخرین مهره و پیچ کندم و از ابتدا دوباره ساختم.
پس از حدود 400 ساعت و حدود هفت ماه بالاخره آماده پرواز بود. او برای آزمایش اولیه خود شروع شد و به زودی مشخص شد که به دلیل وزن اضافی ایجاد شده توسط کابین خلبان، رنگ و جزئیات اضافی. "OS" قدیمی نمی توانست بدون گرم شدن بیش از حد او را در هوا نگه دارد!
در این جدیدترین تجسم مجدد، او اکنون به برق تبدیل شده است، با استفاده از مکانیک اصلی، سوراخ های اگزوز پر شده و دوباره اسپری شده و کلاچ اصلی را حفظ کرده است. این یک قرقره صدایی معتبر می دهد، که امید با این طراحی جدید بود. هلی دارای یک موتور 400 کیلوولت اسکورپیون 4035 با کنترل کننده سرعت ولتاژ بالا 120 آمپر هاوک است.
دارای 2 بسته 6S 2600MaH است.
نسبت من 10:1 است و این سرعت هد را در حدود 1200 دور در دقیقه می دهد، اگرچه تعداد KV/Cell کمی زیاد است، زیرا من فقط منحنی دریچه گاز را در حدود 35٪ اجرا می کنم. در حالت ایده آل باید حدود 80% برای حداکثر بازده باشد.
شاید باید به سراغ موتور 330 کیلوولت می رفتم و آن را بر خلاف 12S روی 10S اجرا می کردم. با این حال، همانطور که در بالا اجرا می شود، بسته ها، موتور و کنترل کننده سرعت به سختی گرم می شوند، بنابراین واقعاً مشکلی نیست. انتخاب استفاده از پک های 2 x 6S به این دلیل بود که من یک تی رکس 500 با استفاده از پک های گفته شده دارم و می خواستم بتوانم از همین پک ها استفاده کنم. احتمالاً میتوانستم با موتور 4025 اسکورپیون هم فرار کنم، زیرا قدرت زیادی دارد. اما دانستن آن دشوار بود زیرا کمی کمیت ناشناخته بود.
راب
دوربینهای سوپر اسلوموشن برای تعیین چگونگی ایجاد رعد و برق استفاده میشوند. اولین در نوع خود، این فیلم کاملاً اصلی نشان میدهد که چگونه صاعقه شکل میگیرد و در نهایت فرو میرود. (برگرفته از "سیاره خشمگین" کانال دیسکاوری)