OEM Personigita Interreta Butiko Propra Latuno Kava Standoff Bolts Por Aŭtomataj Rezervaj Aŭto

pro tre bona subteno, diversaj altkvalitaj varoj, agresemaj kostoj kaj efika livero, ni amas bonegan nomon inter niaj klientoj. Ni estas energia kompanio kun larĝa merkato por OEM Personigita Interreta Butiko Propra Brass HollowStandoff BoltsPor Aŭto-Sparpartoj Aŭto, Ni nun serĉas eĉ pli grandan kunlaboron kun eksterlandaj aĉetantoj dependantaj de reciprokaj rekompencoj. Se vi interesiĝas pri preskaŭ iuj el niaj solvoj, nepre venu senkoste por voki nin por pliaj detaloj.
pro tre bona subteno, diversaj altkvalitaj varoj, agresemaj kostoj kaj efika livero, ni amas bonegan nomon inter niaj klientoj. Ni estas energia kompanio kun larĝa merkato porLatunaj Standoff Bolts, Standoff Bolts, Standoff Ŝraŭbo, Atentu al la estonteco, ni fokusos pli pri la markokonstruado kaj promocio. Kaj en la procezo de nia marko tutmonda strategia aranĝo ni bonvenigas pli kaj pli da partneroj aliĝas al ni, kunlaboru kun ni surbaze de reciproka profito. Ni disvolvu merkaton plene utiligante niajn profundajn avantaĝojn kaj strebu konstrui.
ASTM A325 Heavy Hex Structural Bolts

La rigliloj estas destinitaj por uzo en strukturaj ligoj. Ĉi tiuj konektoj estas kovritaj sub la postuloj de la Specifo por Strukturaj Juntoj Uzantaj ASTM A325 Bolts, aprobita de la Esplorkonsilio pri Strukturaj Konektoj, aprobita de la Amerika Instituto pri Ŝtalo-Konstruo kaj de la Industria Fermo-Instituto.

Dimensio: ASME B18.2.6

Fadeno Grandeco: 1/2″-1.1/2″ kun diversaj longoj

Grado: ASTM A325 Tipo-1

Fino: Nigra Oksido, Zinko-Teksado, Varma Trempa Galvanigita, Dacromet, ktp

Pakado: Pogranda ĉirkaŭ 25 kg ĉiu kartono, 36 kartonoj ĉiu paleto

Avantaĝo: Alta Kvalito kaj Strikta Kvalita Kontrolo, Konkurenciva prezo, Ĝustatempa livero; Teknika subteno, Provizaj Testaj Raportoj

Bonvolu bonvolu kontakti nin por pliaj detaloj.

 

Irana Army Bell 214 "Big Lifter". Konstruisto/piloto - Rob Leigh.

La mekaniko en ĉi tiu modelo aĝas pli ol 30 jarojn kaj ĝi spertis multajn transformojn tra la jaroj. Ĝi komencis vivon ĉirkaŭ 1978 kaj estis aĉetita de Dave Neiman-modeloj kiel UH-1B Huey "irokezo" en ilarformo de Hirobo. Utiligante 45-grandan IC-motoron, ĝi funkciis bone ĝis malpeza kraŝo instigis mian patron ĝisdatigi la kapon al la MkII, etendi la klingojn, ĝisdatigi la elektrocentralon al OS 61 FSH kaj kun la aĉeto de nova Bell 214 Fuselage, ĝi. estis transformita en "HeliSwiss" savhelikoptero. Tio estis flugita dum kelkaj jaroj, ĝis ŝi estis emerita al la subtegmento. En januaro de 2011, mi decidis, ke estus bone rehavi "la maljunan birdon" en la aero. Mi tute senvestigis ŝin ĝis la lasta nukso & riglilo kaj rekonstruis de la grundo.

Post ĉ. 400 horojn kaj ĉirkaŭ sep monatoj ŝi finfine estis flugpreta. Ŝi estis komencita por sia komenca testo kaj estis baldaŭ ŝajne ke pro la ekstra "skala" pezo generita per la pilotejo, farbo kaj ekstra detaligo. La malnova 'OS' ne povis subteni ŝin en la aero, sen trovarmiĝo!

En ĉi tiu lasta reenkarniĝo, ŝi nun estis konvertita al elektra energio, utiligante la originajn mekanikojn, ellasajn truojn plenigitajn kaj re-ŝprucitajn kaj konservante la originan kluĉilon. Ĉi tio donas aŭtentan sonan bobenon, kio estis la espero kun ĉi tiu nova dezajno. La heliado havas motoron Scorpion 4035 400KV, kun Hawk 120Amp Alta Tensia rapidregilo.
Ĝi funkcias 2 x 6S 2600MaH pakojn.

Mia proporcio estas 10:1 kaj ĉi tio donas kaprapidecon de ĉirkaŭ 1200rpm, kvankam la KV/Cell-kalkulo estas iom tro alta, ĉar mi nur kuras la akcelilkurbon je ĉirkaŭ 35%. Ideale ĝi devus esti ĉirkaŭ 80% por maksimuma efikeco.

Mi eble devintus serĉi 330KV-motoron kaj funkciigi ĝin per 10S, kontraste kun 12S. Kurante kiel supre tamen, la pakoj, motoro kaj rapidregilo apenaŭ varmiĝas, do ĝi ne estas vere problemo. La elekto uzi 2 x 6S pakojn estis ĉar mi havas T-Rex 500 uzante la menciitajn pakojn, kaj mi volis povi uzi la samajn. Verŝajne mi ankaŭ povus sukcesi kun motoro 4025 Scorpion, ĉar ĝi havas multe da potenco. Sed estis malfacile scii, ĉar ĝi estis iom nekonata kvanto.

Rob.


Super malrapidaj fotiloj estas uzataj por determini kiel naskiĝas fulmoj. La unua el sia speco, ĉi tiu tute originala filmaĵo montras kiel fulmo formiĝas kaj poste tuŝas malsupren. (de Discovery Channel "Raging Planet")