OEM prilagođeni online shop Prilagođeni mesingani šuplji zavrtnji za auto rezervne dijelove

zahvaljujući veoma dobroj podršci, raznovrsnoj kvalitetnoj robi, agresivnim troškovima i efikasnoj isporuci, volimo odlično ime među našim klijentima. Mi smo energična kompanija sa širokim tržištem za OEM prilagođenu online prodavnicu Custom Brass HollowStandoff BoltsŠto se tiče auto rezervnih dijelova, sada se radujemo još većoj saradnji sa kupcima iz inostranstva ovisno o obostranim nagradama. Ukoliko ste zainteresovani za skoro bilo koje od naših rešenja, budite sigurni da ćete se osećati besplatno da nas pozovete za dodatne detalje.
zahvaljujući veoma dobroj podršci, raznovrsnoj kvalitetnoj robi, agresivnim troškovima i efikasnoj isporuci, volimo odlično ime među našim klijentima. Mi smo energična kompanija sa širokim tržištem zaBrass Standoff Bolts, Standoff Bolts, Standoff Screw, Radujte se budućnosti, više ćemo se fokusirati na izgradnju i promociju brenda. I u procesu globalnog strateškog izgleda našeg brenda, pozdravljamo sve više partnera koji nam se pridruže, rade zajedno s nama na obostranoj koristi. Razvijajmo tržište u potpunosti koristeći naše dubinske prednosti i težimo izgradnji.
ASTM A325 teški šesterokutni strukturni vijci

Vijci su namijenjeni za upotrebu u strukturalnim spojevima. Ovi spojevi su pokriveni zahtjevima Specifikacije za strukturalne spojeve pomoću ASTM A325 vijaka, odobrene od strane Istraživačkog vijeća za strukturne veze, odobrene od strane Američkog instituta za čeličnu konstrukciju i Instituta za industrijske pričvršćivače.

Dimenzija: ASME B18.2.6

Veličina navoja: 1/2″-1.1/2″ sa različitim dužinama

Ocena: ASTM A325 Tip-1

Završna obrada: crni oksid, pocinkovanje, vruće pocinčano, dacromet, itd.

Pakovanje: rasuto oko 25 kg svaki karton, 36 kartona svaka paleta

Prednost: Visoka kvaliteta i stroga kontrola kvalitete, konkurentna cijena, pravovremena isporuka; Tehnička podrška, Izveštaji o ispitivanju snabdevanja

Slobodno nas kontaktirajte za više detalja.

 

Iransko vojno zvono 214 'Big Lifter'. Graditelj/pilot – Rob Leigh.

Mehanika ovog modela je stara preko 30 godina i tokom godina je doživjela brojne transformacije. Započeo je sa radom oko 1978. godine i kupljen je od modela Dave Neiman kao UH-1B Huey 'Iroquois' u obliku kompleta od Hiroboa. Koristeći IC motor veličine 45, radio je dobro sve dok lagani sudar nije potaknuo mog oca da nadogradi glavu na MkII, produži noževe, nadogradi elektranu na OS 61 FSH i kupovinom novog trupa Bell 214, on je je pretvoren u helikopter za spašavanje 'HeliSwiss'. Ovo je letjelo nekoliko godina, sve dok nije povučena u potkrovlje. U januaru 2011. odlučio sam da bi bilo lijepo vratiti 'staru pticu' u zrak. Potpuno sam je ogolio do posljednjeg ključa i obnovio iz temelja.

Nakon cca. 400 sati i oko sedam mjeseci konačno je bila spremna za let. Počela je sa svojim početnim testom i ubrzo je postalo očigledno da zbog dodatne težine koju stvaraju kokpit, boja i dodatni detalji. Stari 'OS' nije mogao da je izdrži u vazduhu, bez pregrevanja!

U ovoj najnovijoj reinkarnaciji, ona je sada pretvorena u električnu energiju, koristeći originalnu mehaniku, ispušne rupe su popunjene i ponovo prskane i zadržavajući originalno kvačilo. Ovo daje autentičan zvučni spoj, što je bila nada sa ovim novim dizajnom. Heli ima motor Scorpion 4035 400KV, sa Hawk 120Amp High Voltage kontrolerom brzine.
Pokreće 2 x 6S 2600MaH paketa.

Moj odnos je 10:1 i to daje brzinu glave od oko 1200 obrtaja u minuti, iako je broj KV/ćelija malo previsok, jer ja radim samo krivu gasa na oko 35%. Idealno bi trebalo da bude oko 80% za maksimalnu efikasnost.

Možda sam trebao izabrati motor od 330KV i pokrenuti ga na 10S, za razliku od 12S. Međutim, radeći kao gore, paketi, motor i regulator brzine jedva se zagrijavaju, tako da to i nije problem. Izbor za korištenje 2 x 6S paketa je bio zato što imam T-Rex 500 koji koristi spomenuta pakiranja, i želio sam moći koristiti iste. Verovatno sam mogao da se izvučem i sa 4025 Scorpion motorom, pošto ima mnogo snage. Ali bilo je teško znati jer je to bila pomalo nepoznata količina.

Rob.


Super usporene kamere se koriste da bi se utvrdilo kako nastaju munje. Prvi takve vrste, ovaj potpuno originalni snimak pokazuje kako se munja formira i na kraju dotiče. (sa Discovery Channela “Raging Planet”)